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Recentemente, encontrei-me diante do problema de realizar a remoção da ferrugem e a proteção anticorrosiva dos dutos de transporte de petróleo. Por isso, peço ajuda. Tenho as seguintes dúvidas: 1. Para remover a ferrugem e proteger os dutos contra a corrosão, é necessário também limpar os dutos? Qual é a viabilidade de operar com os dutos ainda contendo óleo? Existem requisitos obrigatórios para isso? 2. Pelo que entendi, na construção de novas tubulações, a remoção da ferrugem e a proteção contra corrosão são realizadas após o teste de pressão. Gostaria de saber se, após realizar uma limpeza completa das tubulações existentes para remover a ferrugem e aplicar novamente proteção contra corrosão (tomando como exemplo a limpeza das tubulações), é necessário realizar testes de pressão e testes de vazamento nessas tubulações?
Complemento da minha compreensão pessoal: 1. Para a remoção de ferrugem e proteção contra corrosão em tubulações de petróleo em grande escala, é necessário realizar operações de limpeza das tubulações, pois trabalhos em grande escala certamente envolvem uso de equipamentos mecânicos; não limpar as tubulações é muito perigoso. Quanto a regulamentações obrigatórias, isso ainda não está claro; 2. Quanto aos testes de pressão e de vazamento, partindo do objetivo desses testes, pode-se dizer que os testes de pressão servem para verificar a qualidade das soldas, enquanto os testes de vazamento visam verificar a estanqueidade do sistema de tubulações. Portanto, durante o processo de remoção da ferrugem e proteção contra corrosão (incluindo as operações de limpeza dos tubos), não há necessidade de refazer as soldas; no entanto, é necessário desmontar e reinstalar os equipamentos de tubulação. Assim, conclui-se que é preciso realizar testes de vazamento, mas não testes de pressão ; Não sei se essa é a maneira correta de entender, espero que os amigos do mar possam me corrigir!