Funcionava bem durante as férias de Ano Novo, mas assim que comecei a usá-lo no trabalho, a bomba quebrou – começou a vazar ar. Levei 2 dias para consertá-la. . .
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Funcionava bem durante as férias, antes do Ano Novo. Mas, assim que comecei a usá-lo no trabalho, a bomba quebrou – começou a vazar ar. Levei 2 dias para consertá-la. . . . . . . . .
Não entendo, vou aprender um pouco sobre experiências em tratamento
O deus dos porcos saiu da cela escura! Parabéns, parabéns. . . :lol:lol:lol
Levei dois dias inteiros para descobrir o problema… O ponto de vazamento era um anel em forma de “O”, do tamanho de um grão de arroz. Ele estava um pouco desgastado; provavelmente, devido ao frio intenso antes do Ano Novo, ele acabou se danificando. Mas, pensando bem, a bomba já tem 5 anos de uso, então é normal que algum componente se danifique com o tempo. .
Sem entender as características do material, por que muitas coisas funcionam bem quando em uso, mas apresentam problemas assim que param e são ligadas novamente?
A experiência mostra que isso está relacionado à expansão com o calor e à contração com o frio. Já aconteceu comigo antes: uns dois dias antes de dirigir, todas as bombas foram testadas, e não houve nenhum problema. Ao testar a bomba mais uma vez antes de dirigir, ambas as bombas (do mesmo conjunto, uma em funcionamento e outra de reserva) vazaram muito líquido, que frustrante:Q. Os compressores centrífugos também enfrentaram esse problema: durante os testes, não havia nenhum problema, mas, ao entrar em operação, começavam a apresentar falhas. . .
Passando por aqui, vou aprender um pouco. Os ladrões desapareceram, e então a polícia ficou desempregada