Se o resfriador a óleo de uma bomba de alta velocidade estiver funcionando, é possível não usar um resfriador a óleo?
Thread Content
Se o resfriador a óleo de uma bomba de alta velocidade estiver funcionando, é possível não usar um resfriador a óleo?
Deve ser um furo no resfriador a óleo! A expressão não está clara. Parar o funcionamento do resfriador de óleo é definitivamente inviável. Se a temperatura no ambiente do norte for baixa, dependendo da elevação da temperatura do óleo, é possível operar por algum tempo.
Durante o teste da bomba, ocorreu um fenômeno de emulsão, e havia muitas bolhas pequenas no óleo. Suspeitou-se de vazamento no resfriador de óleo. Ao testar a bomba novamente, fechou-se o circuito de água do resfriador de óleo; nesse caso, não houve mais emulsão. No entanto, ao observar por meio do visor, ainda se viam muitas bolhas. Após desligar a bomba, as bolhas desapareceram
Se continuar em funcionamento, é possível resfriá-lo regando a área externa do resfriador a óleo e a área externa da caixa de câmbio.
Aquela bolha é normal. Isso acontece porque o óleo, sob agitação em alta velocidade e sob a pressão das engrenagens de aceleração, forma bolhas. Em algumas horas, desaparecerá gradualmente.
A emulsão é irreversível. De acordo com sua descrição, mesmo com a emulsão, não é possível confirmar vazamento no resfriador a óleo. Sugestões: 1. Deixe que pessoas experientes coletem as amostras de óleo para análise, a fim de confirmar se há emulsão. 2. Esvazie o óleo usado por meio dos orifícios de drenagem. Em seguida, dependendo da situação, verifica-se se a emulsão é causada por alta umidade ou por vazamento de óleo. 3. Realizar as correções necessárias com base nos resultados da inspeção, e limpar o tanque de combustível para abastecê-lo com óleo novo.
A própria bomba de alta velocidade gira a altas rotações, o que gera bastante calor devido ao desgaste mecânico. Por isso, é necessário um sistema de resfriamento com óleo, para dissipar o calor produzido pelo funcionamento da máquina. Se não houver sistema de resfriamento, o óleo lubrificante ficará cada vez mais quente, o que acabará causando a destruição dos rolamentos da caixa de engrenagens da bomba.
Se a bomba de alta velocidade não for resfriada, ela pode queimar em poucos minutos