【Atividades de conhecimentos básicos】Qual é o indicador que reflete as propriedades de evaporação da gasolina, no âmbito dos “conhecimentos básicos” relacionados às áreas petroquímicas?

Para que a gasolina possa ser utilizada normalmente, é necessário que ela tenha um bom desempenho de evaporação. Refere-se à propriedade da gasolina de se transformar de estado líquido para estado gasoso, sendo chamada de volatilidade da gasolina. Refere-se à facilidade com que a gasolina evapora no carburador. Tem um impacto significativo no arranque do motor, no seu aquecimento, na aceleração, na resistência aerodinâmica e no consumo de combustível. 1) Quanto maior a volatilidade da gasolina, mais fácil é que ela se vaporize. Assim, ela se mistura uniformemente com o ar. A mistura combustível queima mais rapidamente e de forma completa, o que facilita a partida do motor. Além disso, há uma aceleração mais rápida, e as transições entre diferentes condições de funcionamento são suaves. Há também menos desgaste mecânico e menor consumo de gasolina. 2) Se a volatilidade da gasolina for baixa, será difícil iniciar o motor em baixas temperaturas. O consumo de combustível aumenta. As gotas de óleo que não queimaram diminuem a vedação do cilindro, reduzindo assim a potência de saída. Também polui o óleo de lubrificação do motor, aumentando o desgaste do motor e o consumo de óleo de lubrificação. 3) Se a volatilidade da gasolina for excessiva, isso aumenta as perdas por evaporação durante o armazenamento. Além disso, pode haver obstruções no sistema de fornecimento de combustível, e o coletor de carbono nos motores injetados eletronicamente pode ficar sobrecarregado. Atualmente, os indicadores utilizados nos **padrões para avaliar a evaporação da gasolina são: intervalo de destilação e pressão de vapor saturado.** l) Intervalo de destilação: O intervalo de destilação é a faixa de temperaturas obtida pela destilação de um óleo sob condições específicas; ele é definido pelo ponto de início e pelo ponto de fim da destilação, que indicam as características de evaporação do óleo. O intervalo de destilação é utilizado para determinar a quantidade de frações leves e pesadas presentes nos produtos petrolíferos. O intervalo de destilação da gasolina indica claramente quais são as suas propriedades de evaporação durante o uso. O ponto de destilação inicial e a temperatura de destilação de 10% indicam a quantidade de frações leves com ponto de ebulição baixo presentes na gasolina. Quando o ponto de destilação e a temperatura de destilação de 10% são muito baixos, a gasolina tem alta volatilidade, o que pode causar problemas relacionados à formação de vapor. Por outro lado, quando esses valores são muito altos, a volatilidade da gasolina é baixa, o que dificulta a partida do carro no inverno ou quando ele está frio. A temperatura de destilação de 50% indica a volatilidade média da gasolina, o que pode afetar a capacidade de aceleração do motor. Quando 50% da temperatura de destilação é baixa, a volatilidade da gasolina aumenta, o que melhora a aceleração do motor e sua operação fica mais estável. A temperatura de destilação de 90% e o ponto final de destilação indicam a quantidade de frações pesadas na gasolina que não evaporam facilmente e não podem ser completamente queimadas. Essas duas temperaturas baixas indicam que há poucos componentes pesados que são difíceis de evaporar, o que permite que eles sejam queimados completamente. Por outro lado, isso indica que há muitos componentes pesados na gasolina, e que ela não consegue evaporar e queimar completamente. Dessa forma, aumenta o consumo de combustível, há maior emissão de poluentes e o funcionamento do motor se torna instável. Além disso, o combustível que não queimou completamente acaba entrando no cárter, diluindo o óleo lubrificante e agravando o desgaste das peças do motor. O indicador de resíduos de gasolina representa a quantidade dos componentes pesados da gasolina que são menos suscetíveis à evaporação, bem como a quantidade de substâncias oxidadas em forma de gel que se formam durante o processo de armazenamento. Um índice elevado de resíduos faz com que aumente a formação de carbono no câmara de combustão e nos componentes das válvulas. Além disso, ocorre uma espessamento grave nos componentes do sistema de admissão e no tubo do carburador, o que afeta o funcionamento normal do motor. 2) Pressão de vapor saturado: Sob condições especificadas, em um dispositivo de teste adequado, quando as fases líquida e gasosa atingem equilíbrio, a pressão máxima exercida pelo vapor na superfície do líquido é chamada de pressão de vapor saturado. A pressão de vapor saturado é utilizada para avaliar o grau de evaporação da gasolina. Um valor elevado da pressão de vapor saturado indica que o combustível contém uma grande quantidade de frações leves, o que faz com que ele tenha boa volatilidade. Isso aumenta a probabilidade de o motor sofrer obstruções devido ao vapor gerado durante o uso. Além disso, há maior risco de perda dessas frações leves durante o armazenamento e transporte. No entanto, o motor funciona melhor quando esse é o caso.

Qual é o indicador que reflete as propriedades de evaporação da gasolina? Resposta: Intervalo de destilação e pressão de vapor saturado

A volatilidade da gasolina é medida por três indicadores: intervalo de destilação, pressão de vapor saturado e relação gás-líquido. Dentre eles, a pressão de vapor saturado é a mais intuitiva. :lol @chunhui1009 @sdshihua @slll611 @zls1457 @Guan Gongyu @Lin Lin Shang Shang @Ma Yi Yi Yi @Zhang Jun_nLlUg @Apenas canto ecos

Os indicadores que refletem o desempenho de evaporação da gasolina são: ponto de ebulição e pressão de vapor saturado.

Os indicadores usados para avaliar a volatilidade da gasolina são: ponto de ebulição e pressão de vapor saturado.

A volatilidade da gasolina é medida por três indicadores: intervalo de destilação, pressão de vapor saturado e relação gás-líquido. Dentre eles, a pressão de vapor saturado é a mais intuitiva.

Os indicadores que refletem o desempenho de evaporação da gasolina são: intervalo de destilação e pressão de vapor saturado.

10% ponto, 50% ponto, ponto seco!

A capacidade da gasolina de resistir à detonação enquanto queima no motor.

Errou. Intervalo de destilação e pressão de vapor saturada

A volatilidade da gasolina refere-se à facilidade com que a gasolina evapora no carburador. Ele tem um impacto significativo no arranque do motor, no seu aquecimento, na aceleração, na resistência aerodinâmica e no consumo de combustível. O desempenho de evaporação da gasolina é avaliado com base em seus indicadores de intervalo de destilação e pressão de vapor saturado. 1. Intervalo de destilação: O intervalo de destilação refere-se à faixa de temperaturas do óleo, desde o ponto de destilação inicial até o ponto de destilação final. O intervalo de destilação da gasolina pode indicar, de forma geral, a faixa de ponto de ebulição e as propriedades de evaporação dessa gasolina. A importância da sua temperatura de evaporação principal é a seguinte: ① Temperatura de evaporação de 10% (T10): serve para determinar o teor de componentes com ponto de ebulição baixo na gasolina. Ela reflete o desempenho do combustível no motor, bem como a tendência à formação de obstruções gasosas. Quanto menor esse valor, maior é a quantidade de componentes com ponto de ebulição baixo presentes na gasolina. Isso significa que a gasolina tem maior volatilidade, o que melhora sua capacidade de partida. Além disso, ela possui volatilidade suficiente em baixas temperaturas para formar uma mistura combustível, facilitando assim a partida do motor. Mas, se for muito baixo, é fácil que ocorra vaporização nos tubos de transporte do petróleo, formando bolhas que afetam o transporte normal do óleo, ou seja, gera obstruções por gases. ②Temperatura de evaporação de 50% (T50): indica o desempenho médio de evaporação da gasolina, o que afeta o tempo necessário para o motor aquecer após a partida e seu desempenho em aceleração. 50% da gasolina tem uma temperatura de destilação baixa, o que permite que ela evapore em maior quantidade em condições normais. Isso reduz o tempo necessário para que o motor de gasolina atinja a temperatura de funcionamento adequada. Além disso, isso também faz com que o motor acelere de maneira mais rápida e funcione de forma mais suave. Se 50% da temperatura de evaporação for excessivamente alta, quando o motor precisa passar de baixa velocidade para alta velocidade e a quantidade de combustível fornecido aumenta drasticamente, a gasolina não tem tempo suficiente para se vaporizar completamente. Isso resulta em queima incompleta, e, em casos graves, até mesmo na parada súbita do motor. ③Temperatura de evaporação de 90% (T90): juntamente com o ponto de destilação final (ou ponto seco), indica o teor de componentes de maior peso molecular na gasolina. Se essa temperatura for muito alta, isso indica que o combustível contém uma quantidade excessiva de componentes pesados, o que dificulta a evaporação total e a queima completa do combustível nas condições de uso. Isso causará um acúmulo maior de carbono nos cilindros, aumentando o consumo de combustível. Além disso, a gasolina que não evapora completamente flui ao longo das paredes dos cilindros para dentro do cárter, diluindo o óleo lubrificante e aumentando assim o desgaste. 2. Pressão de vapor saturada: A pressão de vapor saturada da gasolina é determinada por meio do método de pressão de vapor de Reid. É um indicador que mede se a gasolina apresenta tendência a gerar obstruções no sistema de fornecimento de combustível dos motores a gasolina. Além disso, também permite avaliar, de forma relativa, a tendência da gasolina a sofrer perdas durante o armazenamento e transporte. Quanto maior a pressão de vapor saturada da gasolina, maior será sua volatilidade. Isso facilita a partida do motor em condições de baixa temperatura. No entanto, se a pressão de vapor for excessiva, a gasolina se vaporizará precocemente nos tubos de transporte, causando obstruções e impedindo um fornecimento adequado de combustível. Além disso, há um aumento no risco de perdas por evaporação e de incêndios. As normas estabelecem a temperatura de evaporação e a pressão de vapor saturado de 10% da gasolina, o que garante a partida do motor e, ao mesmo tempo, evita a ocorrência de obstruções no sistema de ventilação.