Falhas e manutenção da parte dos rolamentos do motor elétrico

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Os motores assíncronos de pequeno e médio porte geralmente utilizam rolamentos de rolagem, pois são fáceis de montar e simples de manter. Mas uma escolha inadequada também pode causar grandes acidentes. (i) Falhas nos rolamentos de rolagem: As falhas nos rolamentos se manifestam principalmente por superaquecimento e ruídos anormais. Superaquecimento: Durante o funcionamento do motor, se a temperatura dos rolamentos ultrapassar 95°C, isso indica que houve um problema de superaquecimento nos rolamentos. As causas possíveis são: primeiro, um montagem incorreta dos rolamentos, com as aberturas nas tampas não alinhadas corretamente, fazendo com que os orifícios dos rolamentos não fiquem alinhados; ou então, danos nos próprios rolamentos, o que faz com que as esferas (ou rolos) entrem em contato anormal com as partes internas e externas dos rolamentos, aumentando assim o atrito e gerando calor. Segundo, pode haver uma folga excessiva ou falta de ajuste entre a parte interna dos rolamentos e o eixo, ou entre a parte externa dos rolamentos e as aberturas nas tampas. Além disso, o desalinhamento do círculo interno da tampa do rolamento ou um montagem incorreta também podem aumentar a perda por atrito do rolamento. Terceiro, a qualidade da graxa lubrificante é ruim ou a quantidade utilizada é excessiva. 2. Ruídos anormais: Um rolamento em bom estado deve produzir um som uniforme durante o funcionamento, com intensidade normal. Os ruídos anormais mais comuns e suas causas são as seguintes: ① Ruídos de rolamento e vibração evidentes indicam que há um espaço excessivo entre os rolamentos; ② Um som abafado, com tom grave, é causado por impurezas no lubrificante; ③ Ruídos irregulares de impacto indicam que algumas esferas se quebraram ou saíram do lugar; ④ Um som agudo, semelhante a um assobio, acompanhado de ruídos de rolamento, indica que os rolamentos estão gravemente desprovidos de óleo. Quando um rolamento de rolos apresenta falhas, geralmente são tomadas medidas adequadas, com base nas causas da falha, para resolvê-la. Se o espaço entre os rolamentos for excessivo ou se eles estiverem danificados, geralmente não é possível consertá-los; nesse caso, é preciso substituí-los por peças novas e de qualidade equivalente. Geralmente, o modelo do rolamento é impresso na superfície lateral do rolamento. As Tabelas 10-11 e 10-12 listam os modelos de rolamentos utilizados nos motores das séries J2, JO2 e Y, para referência. Tabela 10-11: Modelos de rolamentos para motores das séries J2 e JO2. Número do suporte, velocidade síncrona de 3000 rpm, velocidade síncrona de 1500 rpm ou menos, extremidade do eixo, extremidade sem eixo. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 204 205 206 208 309 310 311 314 317 204 205 206 208 309 310 311 314 317 204 305 306 308 309 2310 2311 2314 2317 204 305 306 308 309 310 311 314 317

Tabela 10-12: Modelos de rolamentos para motores da série Y e valores permitidos de vibração. Altura central (mm), número de polos: Y(IP23), Y(IP44). Extremidade de transmissão, extremidade sem transmissão. Modelo, valor de vibração (m/s). Modelo, valor de vibração (m/s)