Dúvidas sobre o manômetro de pressão de oxigênio

O manômetro de oxigênio não precisa ser à prova de óleo, só o manômetro de hidrogênio precisa.

Então, considere outros métodos de amortecimento.

Amortecedores adicionais? Quero ver quais métodos as pessoas utilizam na prática. :P

Proibição de óleo refere-se ao fato de que as partes onde o relógio se conecta ao oxigênio não devem conter óleos, e isso não tem relação com o óleo amortecedor dentro do relógio.

Além de serem utilizados em locais com gases inflamáveis, os manômetros de oxigênio não devem conter óleo. Nos manômetros resistentes a vibrações, o óleo é utilizado graças à sua alta viscosidade e baixa fluidez, o que permite eliminar a energia das vibrações, permitindo assim a medição precisa da pressão

Em qualquer local onde haja um medidor de pressão de oxigênio, é necessário evitar a presença de óleo, pois o óleo se forma naturalmente em ambientes com alta concentração de oxigênio.

Sempre achei que isso não é seguro. Não sei se alguém tem experiência prática com isso

Pode ser preenchido com óleo de flúor, que possui uma excelente inertidade química, mas o custo é bastante elevado.

Os manômetros de pressão de oxigênio precisam ser livres de gordura, enquanto os manômetros resistentes a vibrações precisam ter óleo em seu interior. Então, como fazer para que o manômetro de pressão de oxigênio seja resistente a vibrações? Será que ele deve ser instalado na saída do compressor que fornece o oxigênio? Em quais condições isso pode acontecer? . Os manômetros de pressão de oxigênio precisam estar livres de óleos, em qualquer circunstância. Isso é feito para evitar que o óleo se inflame em um ambiente com oxigênio. Os manômetros resistentes a vibrações são testados sob condições de uso com óleo de silício; portanto, não podem ser utilizados em ambientes com oxigênio. Eu nunca vi compressores de oxigênio; talvez os equipamentos de produção de oxigênio tenham esse tipo de componente. Não tenho certeza, mas acho que nesses locais só se pode usar manômetros comuns de pressão de oxigênio. Quanto às vibrações do ponteiro, não há nada que se possa fazer a respeito. Ou então, pode-se usar os modelos digitais mencionados por alguém, mas acho que não há diferença alguma entre eles e os medidores convencionais

Isso eu preciso estudar bem*, para não cometer erros no futuro

Olá, se for um transmissor de pressão de tipo hermético para medir a pressão do oxigênio, como lidar com o uso de óleo no fluido de vedação? É trocar o óleo de silício por óleo fluorado ou existe outro método?

Obrigado por escolherem a resposta correta. Para medir concentrações elevadas de oxigênio, geralmente se utiliza óleo de flúor. Caso a membrana do transmissor seja danificada, o oxigênio pode entrar em contato direto com o óleo de silício, o que não atende aos requisitos de proibição do uso de óleos. Quanto à possibilidade de as moléculas de oxigênio penetrarem na membrana ao longo do tempo, não sei. Portanto, em geral, entendo que se deve usar óleo de flúor. Por exemplo, em instalações de produção de oxigênio, as regras de projeto determinam o uso de óleo de flúor, além de métodos de limpeza que evitem o uso de óleos. Todo o transmissor precisa ser desengordurado. No entanto, ouvi dizer que o óleo de flúor precisa ser substituído com mais frequência. . . Eu trabalho em um escritório de projetos. Se eu me deparar com esses gases especiais, como oxigênio puro, hidrogênio, acetileno, etc., é necessário ter manômetros ou transmissores específicos para medi-los. É importante consultar o fabricante o máximo possível, destacando o meio de medição que será utilizado. Geralmente, eles dão sugestões tanto sobre os elementos sensíveis quanto sobre o líquido de preenchimento

Este post se beneficiou muito! O manômetro de pressão de oxigênio realmente precisa estar completamente livre de óleo, seja para calibração ou limpeza; o manômetro localizado acima do tanque de amortecimento de ar do instrumento é justamente o manômetro de pressão de oxigênio. A nossa empresa não possui equipamentos de vibração com manômetros de oxigênio. Se houver, basta inserir óleo de flúor, certo...? Acho que esse tipo de transmissor de posição talvez seja mais adequado. Quanto a se o relógio digital vai se desmontar…?

Não há conflito; a resistência sísmica se deve ao fato de o óleo ficar dentro da caixa do relógio, sem entrar em contato com o oxigênio. Já a proibição do uso de óleo refere-se às partes que entram em contato com o oxigênio, nas quais o uso de óleo é proibido.

Autor, os manômetros sísmicos nem sempre precisam estar completamente cheios de óleo. Existem manômetros sísmicos a seco, que utilizam mecanismos de amortecimento a seco; sua vida útil é praticamente a mesma daqueles cheios de óleo. P.S.: Eu sou o fabricante, então sei!