Problema de diferença de pressão no reator do dispositivo de hidrogenação de gasolina e diesel
Thread Content
Este tópico foi editado pela última vez por 丶 Sniper em 2016-3-2 às 14:31. Prezados colegas, o diferencial de pressão no reator de hidrogenação de diesel continua aumentando. A temperatura de reação é de 305°C; não há registros de superaquecimento. A capacidade de processamento é de 20 m³, com uma pressão de 6 MPa. O volume de hidrogênio em circulação é de aproximadamente 26.000 Nm³/h. Atualmente, o valor no trecho superior é de 0,23, e no trecho total, de 0,33. Após a substituição dos materiais de entrada, foram instalados dois dispositivos de filtragem com tamanho de poro inferior a 25 micrômetros. No ano passado, houve uma manutenção externa do equipamento. Agora, não conseguimos aumentar a capacidade de processamento do equipamento. Existe alguma maneira de reduzir o diferencial de pressão sem interromper as operações? Obrigado! ! Aguardando online! !
Não entendo, mas essa pressão que você está aplicando é bem alta, 60 MPa! !
Este tópico foi editado pela última vez por leisure929 em 2016-3-2 às 11:22. Os materiais de partida são gasolina catalítica e diesel catalítico? 1. Será que o gasolina catalítica ficou no local de armazenamento por tempo demais? 2. Verifique se as mangas dos filtros de cada circuito estão danificadas ou com curto-circuito. 3. Qual é a razão pela qual não é possível aumentar o volume? Por que a diferença de pressão aumenta quando se tenta aumentar o volume? Quão alto? 4. Esteja preparado para virar a cabeça
Tratamento em um único reator, sem paradas? Nunca ouvi falar disso. É melhor se preparar para interromper as atividades!
Errei por pressa, é 6 mpa
Primeiro, avalie a situação da diferença de pressão na parte frontal; verifique se há acúmulo de carbono nessa área, o que possa causar um aumento da diferença de pressão； (Aquela parte relacionada ao medidor de diferença de pressão) Considere novamente se o teor de goma na matéria-prima é excessivo, o que pode causar novo processo de coagulação ； Por fim, esteja preparado para o pior: verifique se o catalisador foi destruído. Deve não haver maneira de fazer isso sem interromper o trabalho, certo?
Venha aqui para aprender*! Mas há muitos fatores que causam uma alta diferença de pressão em Yangzhou! Analisar cada problema especificamente!
O valor 0,23 na seção acima refere-se à primeira camada? A unidade é MPa? Se for esse, obviamente a diferença de pressão na primeira camada é muito alta, e é preciso inclinar a cabeça. Mas um ano já se passou desde o ano passado, o que é muito rápido. Você percebeu se a frequência de limpeza dos filtros aumentou ou diminuiu?
1. Verifique se o valor de acidez da matéria-prima está muito alto; a corrosão pode causar um nível elevado de Fe, o que resulta em uma grande diferença de pressão. 2. Reduzir a carga de matéria-prima ou interromper o fornecimento de água; limpar o filtro de alimentação. 3. Verificar a proporção hidrogênio/óleo; a velocidade do fase líquida é alta, e a diferença de pressão também é elevada.
Existem várias razões para o rápido aumento da queda de pressão. O principal motivo é que a goma presente nos materiais de partida não pode ser filtrada. Os filtros de lavagem automática existentes não conseguem remover a goma
É possível que o filtro esteja danificado, fazendo com que a matéria-prima siga um caminho curto pelo filtro
No seu caso, é possível adicionar óleo de cokagem. Em nosso caso, ao coletarmos amostras do óleo bruto e deixá-las descansar por algum tempo, percebemos que há pó de cok no fundo do frasco. Nossa diferença de pressão total é de apenas 0,39 Mpa