O que é a conversão entre modo manual e automático do regulador DCS?
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Número do instrumento | Uso | Nome do instrumento | Especificações do sinal | Número no P&ID | Número da tabela de dados | Número do equipamento/tubo | Local de instalação | Observações06HIC-25819 | Vazão da bomba de vácuo | Função de ajuste na tela do DCS | – | DCS | 06HICY-25819 | Conversão entre modo manual e automático do regulador do DCS | ESD-DO | O sinal vem do IC-231 | 06HICX-25819 | Conversão entre modo manual e automático do regulador do DCS | DCS-DI | DCS
Perguntas: 1. O que é a conversão entre modo manual e automático do regulador do DCS? Qual é a função? 2. Por que existem dois, ESD-DO e DCS-DI? O que significa ter uma saída e uma entrada? 3. O que significa que o sinal vem do IC-231? Obrigado!
Os circuitos de controle automático são, em geral, de tipo fechado. Ou seja, os instrumentos de medição no local convertem os parâmetros do processo em sinais elétricos, que são enviados ao DCS (DI). O DCS, por sua vez, gera um sinal de controle (DO) com base em cálculos específicos, e esse sinal é enviado às válvulas de controle no local para ajustar os parâmetros. Esse processo acontece de forma automática, ou seja, é um ajuste automático. Da conversão automática para a manual, é necessário que haja intervenção humana no DCS para ajustar o sinal de saída e controlar as válvulas de controle no local.
Botão de alternância entre modo automático e manual; DCS-DI é um sinal de feedback do lado do DCS, que geralmente exibe na tela do DCS se o modo atual é manual ou automático. ESD-DO é o modelo de saída do sistema de parada de emergência. O sinal vindo do IC-231 deve ser um circuito lógico do sistema de parada de emergência. :)