O TAME tem potencial para ser utilizado como aditivo para aumentar o índice de octanagem da gasolina?
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Nos complexos de produção de olefinas a partir do carvão, são gerados alguns subprodutos do tipo C5. Se o C5 for utilizado, juntamente com metanol, para a produção de TAME, que pode ser vendido como produto separado, com o objetivo de aumentar o índice de octanagem da gasolina, existe alguma perspectiva de desenvolvimento nesse campo?
O TAME, que é um éter metil-t-butílico, pertence à categoria dos éteres de C5. Como seus materiais de partida são metanol e C5, seu custo é baixo. Geralmente, ele é adicionado à gasolina para ser vendido. Sem levar em consideração as exigências das políticas ambientais, em comparação com o MTBE, o TAME possui um índice de octano mais baixo, além de conter uma maior quantidade de oxigênio. Além disso, a quantidade necessária para sua adição é pequena, e existem muitos subprodutos da reação de éterificação, o que dificulta sua venda. Além disso, em 15 de março de 2015, foi constatado em Shandong que alguns produtos continham TAME; diz-se que esse componente tem o efeito de amaciar os tubos do sistema de combustível dos carros
O octanagem da TAME é baixa? Não concordo com sua opinião. O octanagem do TAME é de 111, e ele é superior ao MTBE em termos de pressão de vapor, solubilidade em água e outros parâmetros. De todos os compostos de éter comuns, o TAME tem o maior efeito positivo no meio ambiente. Ele não só reduz a poluição causada pelos gases de escape dos automóveis, mas também converte os alquenos de cinco átomos de carbono, que são altamente voláteis e reativos na gasolina, em éteres com baixíssima pressão de vapor.
O TAME é um produto da reação entre isopenteno e metanol, presentes no gasolina leve C5. Após ser processado em colunas de destilação, o octanagem do TAME fica em torno de 120 (RON), enquanto seu teor de oxigênio é de aproximadamente 10%. Sua utilização na composição da gasolina não gera problemas ambientais secundários!
Nós não produzimos TAME puro; nosso equipamento é utilizado apenas para a eteração do gasolina leve, sendo que o principal produto obtido é o TAME. Mas a taxa de obtenção é muito baixa. O efeito de destilação também não é bom
Qual é a unidade? Qual é a capacidade de produção do seu equipamento de eteração de gasolina leve?
A Tianhong Design tem capacidade de 300 mil toneladas por ano
Após a eteração do gasolina leve, ocorre a separação em uma coluna de destilação por eteração. Na parte superior da coluna fica a gasolina leve não reagida, enquanto na parte inferior ficam o TAME e a gasolina leve purificada, que são utilizados como componentes para a produção de gasolina de alta qualidade. Claro, a pureza do TAME na parte inferior da coluna não é muito alta; isso se deve ao fato de que o TAME é utilizado na composição da gasolina, com o objetivo de economizar energia e reduzir custos. Portanto, o desempenho da separação na coluna de destilação catalítica não foi otimizado intencionalmente. Nosso equipamento tem um tamanho semelhante ao da sua empresa; esperamos ter a oportunidade de trocar ideias!
Qual é o catalisador que vocês utilizam? Qual é a taxa de conversão do isopenteno? Como está o funcionamento da coluna de destilação catalítica?