Quais são as perspectivas de desenvolvimento dos dispositivos de éterificação de gasolina leve?
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O novo equipamento de éterificação de gasolina leve foi criado porque a gasolina nacional foi elevada à norma Nacional 5 em 2017? A Sinopec começou a construir vários novos equipamentos para a produção de éter de gasolina leve a partir de 2012. Alguns desses equipamentos entraram em operação até o ano de 2017. Mas por que a Sinopec não possui informações relacionadas a isso? A Shandong Local Refining tem planos para construir novos equipamentos para a produção de éter de gasolina leve?
Há recursos de matéria-prima na região, e há instalações de metanol que podem ser consideradas; caso contrário, não há rentabilidade, pois tudo acaba se transformando em custos de transporte.
Existem empresas no país que vendem gasolina eterificada separadamente? Quais são os principais clientes?
Devido aos problemas com a venda dos produtos de eteração, todas as unidades de eteração da nossa fábrica foram desativadas. Agora, gostaríamos muito de saber qual é a solução para o destino do gasolina leve eterificada 、
É possível ter um próprio canal de vendas. A PetroChina e a Sinopec têm requisitos quanto ao teor de oxigênio na gasolina; elas não compram gasolina produzida por unidades de éterificação.
Vender gasolina eterificada separadamente é bastante difícil; seu armazenamento também não é prático. Além disso, é difícil controlar a qualidade do produto. Geralmente, há um fornecimento fixo. Antes de 2015, na PetroChina, todos os equipamentos de eterificação, com exceção da Huhhot Petrochemical, eram construídos por empresas terceirizadas ou em parceria com empresas privadas. O motivo era a busca por lucro. Mas, como a PetroChina não aprovava esses projetos, era preciso encontrar maneiras indiretas de resolver o problema. Desde que isso não afetasse a composição da gasolina, os equipamentos de eterificação eram muito rentáveis. O investimento nesses equipamentos era de cerca de 200 milhões, e o retorno do investimento acontecia em um ano
Os olefinas C5 presentes na gasolina leve causam poluição fotoquímica e também são componentes importantes dos VOCs. A sua eteração pode reduzir a poluição atmosférica, mas os catalisadores utilizados para essa eteração são resinas ácidas fortes, que por sua vez representam um tipo de resíduo sólido difícil de tratar. O octanagem da gasolina eterificada praticamente não aumenta; a adição de olefinas C5 eleva a octanagem mais do que o TAME. O lucro vem do metanol.