Problemas de pintura em equipamentos de contêineres
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Vamos discutir: a pintura deve ser preparada de acordo com a temperatura de projeto ou com a temperatura de operação? E se a temperatura da tinta estiver entre essas duas temperaturas, como escolher?
Na minha opinião, basta escolher de acordo com a temperatura de operação; afinal, os equipamentos não funcionam na temperatura de projeto, certo?
A pintura é preparada de acordo com a temperatura de projeto.
Pessoalmente, acho que o melhor é seguir a temperatura de projeto. Se não for seguida essa temperatura, será que o proprietário considerará que as exigências do projeto não foram atendidas?
Claro, de acordo com a temperatura de projeto, embora seja alta, e se no futuro o processo for alterado?
Geralmente, a escolha é feita de acordo com a temperatura de projeto. Seguro e seguro, com margem de segurança.
A temperatura de operação é a temperatura normal; existe também a temperatura de projeto, bem como situações de superaquecimento em condições anormais. Deve-se seguir a temperatura máxima definida no projeto
Se não for pintado, seja mais conservador, para não deixar o proprietário encontrar defeitos. Se já foi aplicado, se precisar de algum conforto psicológico, não importa. Ainda é possível usá-lo
De acordo com a temperatura de projeto, não deveria haver nem mesmo esse margem de segurança para a resistência da tinta à temperatura, certo?