Interruptor de fim de curso para válvula esfera pneumática
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Olá, professor. Gostaria de saber como os interruptores de fim de curso das válvulas esfericas pneumáticas são conectados ao DCS, e como funciona o solenóide nas válvulas esfericas pneumáticas.
Olá, o interruptor de limite da válvula esférica pneumática, popularmente conhecido como “cabeça de feedback”, é conectado ao DCS através do canal DI. O estado de funcionamento da válvula solenóide acima do cilindro é simplesmente ter ou não alimentação de 24V. Geralmente, a energia sai da placa para o relé, e depois do relé vai para a válvula solenóide. Existem vários modos de funcionamento; o de três posições e duas vias é o mais fácil de entender: uma entrada para o ar e, das duas saídas, apenas uma libera o ar
Obrigado pelo esclarecimento, professor. Gostaria de perguntar: os fios conectados ao limitador servem apenas para enviar sinais de retorno. O solenóide é o que controla a movimentação da válvula esfera pneumática, certo?
Sim, a válvula solenoide controla o movimento do pistão dentro do cilindro, fazendo com que o núcleo da válvula gire. O feedback de “cabeça grande” serve apenas para fornecer um sinal de retorno; ele não participa do controle. Contudo, o sinal de retorno e o sinal de controle podem ser submetidos a uma avaliação lógica no DCS, cujo objetivo principal é verificar se o estado atual da válvula está de acordo com o estado de controle esperado.
Muito obrigado, professor. Agora entendi basicamente. O limitador é apenas um componente de feedback
O interruptor de limite é um DI. Então, algumas válvulas possuem dois sinais de feedback do tipo DI, além do interruptor de limite. Como isso deve ser interpretado?
Na minha definição, o interruptor de fim de curso é um sinal de feedback, também chamado de interruptor de posição. Existem dois conjuntos de sinais de feedback: um conjunto para o sinal de ligar e outro para o sinal de desligar. Os sinais são todos sinais digitais, conectados aos cartões DI do sistema DCS. Na sua definição, o que é um interruptor de limite...?
Antigamente, quando trabalhava na Yokogawa, trabalhei em projetos em que me deparei com essa situação: o sinal de feedback era “O” para aberto e “C” para fechado, além de haver interruptores de limite separados. Agora que me lembro disso, esses dois interruptores de limite eram usados no sistema de intertravamento. Pelo que entendi, eles servem para impedir que a válvula se abra ou feche quando determinadas condições são atendidas
O interruptor de fim de curso não está conectado a nenhum tubo de ar e, portanto, não funciona. É correto entender dessa maneira?
Você não está se referindo ao interruptor de limite, certo? Isso é o SIS, um canal de sinal separado, cuja prioridade é maior que a do DCS~
Isso, em lugares diferentes tem nomes diferentes. Aqui, nossa válvula de corte não possui o chamado interruptor de limite; nós chamamos isso de sinal de feedback, ou “cabeça grande”. Se for um sinal SIS, pode haver um circuito pneumático. Além disso, também existem sinais redundantes que têm circuitos pneumáticos. O que eu entendo é que o chamado interruptor de limite é um sinal de feedback.
:) Lembro-me de que também era comum no DCS
Isso eu não sei. Já que existem sinais de válvula eletromagnética e sinais de feedback, não há necessidade de se utilizar um sinal adicional. Claro, não se descarta a possibilidade de se utilizar o DCS para introduzir novos parâmetros de controle……
Permitam-me fazer uma pergunta: em alguns conjuntos de válvulas, uma válvula de corte é conectada em série antes e depois da válvula reguladora. Nesse caso, agora é possível adicionar uma válvula solenoide à válvula reguladora, para assim eliminar a necessidade da válvula de corte?
Os interruptores de fim de curso das válvulas esfericas pneumáticas são, para o PLC ou DCS, sinais DI; basicamente, trata-se de contatos secos. Geralmente, é inserido um isolador ou um relé intermediário; raramente são conectados diretamente ao módulo de entrada.
A válvula de abertura por pressão, em tese, funciona bem; em alguns lugares, ela é utilizada dessa maneira. No entanto, sua resposta é certamente mais lenta do que a da válvula de corte acionada por cilindro. O tempo de resposta é exigido para o corte de emergência.
O tempo de corte de emergência mencionado acima é um aspecto; por outro lado, exige-se zero vazamento. Duas válvulas tornam o sistema mais seguro. Também existem válvulas solenoides conectadas ao caminho do ar; isso economiza custos e é uma boa opção~!