Pedido de ajuda quanto a problemas com bombas de parafuso
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Caros colegas, preciso de ajuda com problemas relacionados a bombas de parafuso! Atualmente, duas novas bombas de parafuso instaladas no equipamento estão apresentando problemas de vazão. Mais especificamente: quando a pressão de retenção é baixa (0,05–0,1 MPa), é possível alcançar a vazão nominal. No entanto, à medida que a pressão de retenção aumenta, a vazão diminui rapidamente. Quando a pressão de saída atinge 0,3 MPa, a vazão máxima é de apenas 35 metros cúbicos, enquanto a vazão nominal da bomba é de 50 m³. A pressão de projeto da bomba é de 0,7 Mpa; a pressão de ajuste da válvula de segurança é de 0,9 Mpa. Por favor, compartilhem suas opiniões: se já passaram por uma situação semelhante e quais foram as medidas tomadas para resolvê-la!
A bomba de parafuso é uma bomba rotativa de tipo volumétrico. Sua pressão de saída está relacionada à curva do parafuso. Há um problema na seleção dessa bomba. Quando a pressão de contrapressão aumenta, como a pressão de saída da bomba é menor que a pressão de contrapressão, a bomba sofre um bloqueio e não consegue enviar líquido.
Recomendações: 1. Verificar se a bomba helicoidal foi selecionada com base na pressão de trabalho na época. 2. Confirmar com o fabricante os registros dos testes de fábrica da bomba naquela ocasião. 3. As razões mais prováveis para a redução do fluxo da bomba quando a pressão aumenta são: viscosidade muito baixa do fluido, o que causa maior vazamento interno e diminuição do fluxo; ou danos na válvula de segurança, fazendo com que ela se abra prematuramente e ocorra refluxo. Com base em nossa experiência, esse tipo de situação geralmente não acontece com bombas helicoidais. Como são bombas de deslocamento positivo, o fluxo está diretamente relacionado à velocidade de rotação; portanto, mantida a mesma velocidade, o fluxo não deveria variar significativamente. A causa exata só poderá ser determinada após uma inspeção no local
Provavelmente, o espaço entre os parafusos aumentou; quanto maior a diferença de pressão, maior o vazamento interno e menor o fluxo. . . O outro está relacionado à viscosidade do meio.
É inaceitável que uma nova bomba de parafuso apresente esse tipo de problema. Não sei se o problema já foi resolvido. Minha sugestão é considerar a questão sob dois aspectos: 1) A seleção inadequada da bomba de parafuso; a folga entre os parafusos e entre os parafusos e a câmara de vedação do corpo da bomba é excessiva, o que causa um vazamento interno significativo, mesmo com o aumento da pressão. Ou será que o valor da pressão no válvula de segurança da bomba de parafuso não foi configurado corretamente? 2. Problemas com as tubulações; se possível, por favor, faça o upload do diagrama de instalação das tubulações.
Até agora o problema ainda não foi resolvido: a plataforma de experimentos funciona normalmente, mas ao reinstalar o sistema, ele não funciona corretamente. Atualmente, está sendo verificada a situação das tubulações de processo. Obrigado
Não conheço bem as bombas de parafuso. Meu conselho é chamar o fabricante; ele ajudará você a resolver o problema
Desculpem, faz muito tempo que não venho ao fórum. Atualmente, o problema já foi resolvido. Basicamente, o fabricante subestimou a taxa de vazamento da bomba de parafuso; o projeto da vazão também foi feito de forma inadequada, o que fez com que a diferença de pressão aumentasse e a vazão diminuísse, não atendendo assim aos requisitos do projeto.
Desculpe, seria possível explicar em detalhes? 》Não entendi muito bem qual foi o motivo no final
Será que a pressão de saída é maior do que a pressão de entrada, e essa diferença de pressão faz com que parte do fluxo seja empurrado de volta?
Nas bombas de tipo volumétrico, à medida que a pressão aumenta, o vazamento interno também aumenta. Ou seja, a eficiência volumétrica é reduzida, o que resulta em uma quantidade insuficiente. Temperaturas elevadas também levam a um aumento na eficiência volumétrica. A bomba de parafuso funciona graças ao movimento relativo entre o revestimento de borracha do estator e o rotor. Em temperaturas altas, a borracha expande-se mais, o que resulta em um ajuste mais firme entre o estator e o rotor, reduzindo assim as vazamentos internos. A alta viscosidade do meio também aumenta a eficiência volumétrica. Quanto maior a viscosidade, maior é a força de atração entre as moléculas, o que resulta em uma boa vedação entre o estator e o rotor, reduzindo os vazamentos internos.