Sistema termotécnico catalítico

A pressão do sistema de água quente é baixa ou a temperatura após a troca de calor é alta.

A temperatura estava muito alta; o material foi vaporizado pelo aquecimento.

A resistência ao fluxo de ar no sistema de arrefecimento a ar é, na maioria dos casos, causada pelo fato de o estado líquido não preencher todo o espaço de arrefecimento! Aqui já ocorreu uma situação semelhante; no final, ao verificar a temperatura de resfriamento após cada processo de arrefecimento por ar, identificamos que era possível ocorrer o fenômeno descrito anteriormente. Escolhemos um ponto de ventilação mais elevado para a liberação fechada do gás. Após remover o líquido acumulado no sistema de arrefecimento por ar, a temperatura após o resfriamento melhorou significativamente, e os picos causados pela obstrução do fluxo de gás também deixaram de acontecer. Outra razão é que, devido à irracionalidade do projeto, ocorre um fluxo desigual no arrefecimento a ar. Nesse caso, é necessário corrigir isso fechando a válvula de saída do arrefecimento a ar!

Também não são todos que têm obstrução de ar; as frequências de ocorrência da obstrução de ar são apenas nessas poucas vias.

Com base na situação que você descreveu, se o problema de obstrução do fluxo de ar persistir após a ventilação, sugiro verificar se a quantidade atual de circulação da água quente está abaixo do valor projetado, e se a temperatura antes do resfriamento está acima do valor de projeto. Normalmente, em um projeto bem elaborado, não ocorre esse tipo de desequilíbrio no fluxo de ar. Recomendo começar analisando a quantidade de circulação da água quente. Se a situação for como descrevi, isso pode explicar a redução da temperatura antes do resfriamento. Esta é apenas a minha opinião pessoal.

O projeto previa 1000 t; atualmente, são mais de 800 toneladas. A temperatura antes do resfriamento é de cerca de 85°C

Os dois parâmetros não apresentam grandes problemas. Primeiro, faça o escape de ar e observe se essa situação ainda ocorre.