Causas da quebra dos pinos de acoplamento da bomba de água de alta pressão
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Na minha unidade, temos uma bomba de injeção de alta pressão, com caixa de velocidades. O número de ciclos é de 296, a vazão é de 10 metros cúbicos e a pressão de descarga é de 80 quilogramas. Os pinos de acoplamento do motor e da caixa de câmbio quebram com frequência (os pinos são hastes de PTFE). A concentricidade do acoplamento está dentro dos limites estabelecidos. Não se sabe qual é a razão para a quebra do pino cilíndrico Por favor, peço a ajuda de todos vocês, obrigado!
Inicialização instantânea, carga excessiva! Parece que a resistência do pino de tetrafluoreto não é suficiente. Tente usar um de nylon em vez disso. (Número de ciclos: 296; vazão: 10 metros cúbicos) Não entendi.:):):)
O que foi dito lá em cima pode ser tentado; é possível trocar por nylon
Obrigado pelas suas sugestões. Além disso, gostaria de saber se há outras razões que possam ter causado o seu dano
Se todos os parâmetros de operação da bomba atendem aos requisitos, se não houver danos nas peças após a desmontagem da bomba e se o alinhamento do acoplamento estiver correto, considere a possibilidade de o acoplamento ter sido selecionado com capacidade insuficiente. Nesse caso, entre em contato com o fabricante para consulta
Antes da partida, a carga de rotação é alta e há desalinhamento.
Consulte o fabricante de acoplamentos; a troca para um acoplamento de membrana proporcionará um melhor desempenho
Se a concentração for boa, verifique o deslocamento do eixo da caixa de câmbio e a folga dos rolamentos.
Leve isso a sério; considere a compatibilidade entre os requisitos do equipamento e do sistema. Se o design do acoplamento não tiver nenhum defeito por parte do fabricante, o rompimento do acoplamento também é uma medida de proteção segura~