Existe alguma solução eficaz para combater a corrosão no sistema de recirculação do topo da coluna de destilação do processo de cokagem retardada?
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Este tópico foi editado pela última vez por “Operador de Refinaria” em 26/03/2016, às 09:34. O sistema de circulação no topo da coluna de destilação para craqueamento tardio apresenta um alto teor de íons de cloro, o que causa corrosão grave, especialmente nos trocadores de calor. Quem tem soluções eficazes para reduzir a velocidade de corrosão? Se for por meio de injeção, qual tipo de agente inibidor é o melhor?
Existem inibidores de corrosão específicos para a cokeração, e nós os produzimos
Aditivo neutralizante e inibidor de corrosão; garantia de ausência de titânio nas tubulações de entrada com arrefecimento a ar, mantendo os íons de ferro nas águas residuais sulfurosas abaixo de 3
Até agora, ainda não conseguimos detectar íons de ferro; o que foi detectado foi um teor muito alto de íons de cloro
Ao usar tubos para injetar o inibidor de corrosão, o efeito de nebulização é ruim, e o efeito de neutralização também não é bom; é difícil neutralizar os íons CL. Se um inibidor de corrosão for adicionado ao bocal de injeção, o resultado será muito melhor. Somos especializados em bicos de injeção de água para o topo das torres. Se estiver interessado, por favor, envie uma mensagem no fórum.
O que significa que os íons de ferro não foram detectados, mas a corrosão é alta? É porque esse processo não tem água? No sistema de circulação no topo da coluna de destilação, é a corrosão dos trocadores de calor na área de circulação do óleo? Se for uma corrosão nessa área, então não existem produtos químicos comuns que possam resolver o problema. Devido à presença de água livre, trata-se principalmente de corrosão sob a camada de incrustações. Os produtos químicos convencionais têm um efeito anticorrosivo limitado nessa área. Nossa empresa possui produtos químicos específicos para resolver esse tipo de problema.
Pela sua descrição, nas condições de pressão e temperatura na região superior do sistema, é provável que não haja água líquida presente. Na minha análise, trata-se de corrosão causada por incrustações de sais de amônio no trocador de calor. Esse tipo de problema tem aparecido com mais frequência nos últimos anos. Nos casos de corrosão nessa área, é difícil resolver o problema com os conservantes tradicionais; os produtos químicos convencionais têm um efeito protetor limitado nessa região. Se você concordar com a minha análise, pode me enviar uma mensagem privada para conversarmos.