[Tema semanal] Discussão sobre o impacto do aquecimento do slurry de água e carvão na gasificação (14.3.2016–20.3.2016)

A GE também está planejando a implementação disso. Do ponto de vista da recuperação de calor, certamente há grandes benefícios. Quanto ao grau real desse efeito, ainda é preciso observar a prática na reforma das fábricas. Do ponto de vista da troca de calor, usar trocadores de calor não é muito prático, devido aos problemas de entupimento e cantos inacessíveis, além da dificuldade em manter a limpeza dos mesmos. Acho que é melhor projetar os tubos para transporte de lodo de carvão como tubos duplos.

Outro ponto é o problema do equilíbrio de vapor na fábrica; se houver excesso de gás, pode-se considerar essa solução. Se não houver vapor suficiente, não há necessidade de realizar esse procedimento.

Na verdade, desde o início da sua preparação, a temperatura do slurry de carvão já está em torno de 40 graus Celsius. É importante manter essa temperatura elevada após o slurry entrar no tanque de armazenamento. Durante todo o processo de transporte, realizado pela bomba de alta pressão, o slurry continua quente. Minha opinião é que não se recomenda aquecer. As razões são as seguintes: 1. O aquecimento desigual pode causar a formação de partículas grandes, o que leva a flutuações no funcionamento da válvula. 2. Nas linhas de transporte de slurry de carvão, o sistema de aquecimento também é feito de modo que os tubos de aquecimento não entrem em contato direto com as linhas de transporte, existindo assim uma camada isolante entre eles. 3. A pasta de carvão é um fluido não newtoniano, cujas propriedades são variáveis e não seguem nenhum padrão regular. Cada lote de pasta de carvão tem características diferentes, portanto, não há muitos exemplos que possam servir de referência. 4. Na maioria dos casos, quando o xarope de carvão é aquecido, sua viscosidade diminui; o mesmo acontece sob a ação da agitação. 5. A situação se torna mais complexa no processo de mistura de carvões.

Esse é um bom tópico. Eu também tenho dificuldade em encontrar artigos que abordem esse assunto. Se o slurry de carvão for aquecido, isso não seria, de certa forma, uma maneira indireta de economizar oxigênio? Considerando a forma do slurry de carvão aquoso, seria melhor instalar revestimentos nas tubulações de alimentação do slurry, utilizando vapor excedente da fábrica ou água quente para aquecê-lo. A temperatura ideal para o aquecimento depende de dois fatores: 1) a fonte de calor e 2) a necessidade de manter as propriedades do slurry de carvão sem grandes alterações.