Parada de separação por ar
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Quando o sistema de separação de ar é desligado, alguns colegas inserem diretamente 0 no regulador 505. Qual é o problema nisso?
Não há problema, não é necessário diminuir a velocidade gradualmente para parar o motor~~ Basta pressionar a tecla “stop” na interface de operação 505~~ Mas é preciso registrar o tempo de rotação livre do turbina, comparando-o com o tempo de rotação livre padrão, a fim de avaliar o desempenho da turbina. Além disso, assim que o rotor para de girar, deve-se imediatamente iniciar o funcionamento do sistema de bombeio de óleo, a fim de evitar que o eixo principal se curve~~
Então, por que o compressor possui uma curva de desaceleração quando é desligado?
Na verdade, é o mesmo conceito de saída de emergência do veículo; não há problema
O compressor geralmente opera em modo de descarga (com a rotação constante) ou em modo de parada (quando a rotação cai para zero)~~ Posso mostrar a vocês a curva de redução de velocidade~~