Gostaria de fazer algumas perguntas básicas sobre válvulas de regulação, conversores elétricos e localizadores de válvulas
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Este tópico foi editado pela última vez por oiloper em 15/03/2016, às 12:18. 1. Conversores elétricos: De acordo com as informações disponíveis, nos sistemas de controle de válvulas reguladoras, os conversores elétricos são geralmente utilizados em conjunto com os posicionadores de válvulas pneumáticas. No entanto, também há casos em que eles são conectados diretamente às válvulas reguladoras. Como o conversor elétrico emite um sinal pneumático padrão (20-100 KPa), será que a força elástica da mola da válvula deve estar em correspondência direta com o sinal pneumático emitido pelo conversor elétrico? Além disso, a mola presente nesse tipo de válvula de regulação deve ter uma força de pré-aperto (será que as válvulas de regulação equipadas com posicionadores exigem alguma força de pré-aperto da mola?) ), e a pressão gerada pela membrana (ou pelo cilindro) em 20 KPa é exatamente igual à força de pré-tenção da mola. Já em 100 KPa, essa pressão é exatamente igual à força elástica da mola quando ela está completamente comprimida, ou seja, quando a válvula está totalmente fechada (ou aberta). Ainda existem aplicações de válvulas controladas diretamente por conversores elétricos como este? Pode dar um exemplo? 2. Posicionadores mecânicos de válvulas: Os posicionadores mecânicos de válvulas alteram a pressão do ar que entra na válvula de regulação, mudando a distância entre a barreira e o bico. Então, em estado estável, o bico continua a expelir ar para fora o tempo todo? Se o sinal de entrada aumentar de repente de maneira significativa, não acontecerá que a barreira pressione diretamente o bico? 3. Onde fica, exatamente, o componente em forma de camisa que está dentro do localizador? Como ele é instalado?
Os conversores elétricos são geralmente utilizados em conjunto com os posicionadores de válvulas pneumáticas. Geralmente não é assim: o conversor elétrico controla diretamente o atuador
Este tópico foi editado pela última vez por jujiangliu em 15/03/2016, às 14:21. O sinal de entrada dos válvulas de regulação por membrana pneumática é geralmente um sinal pneumático de 20–100 kPa. Os instrumentos de controle atuais são elétricos e emitem sinais de corrente de 4–20 mA. Portanto, é necessário converter o sinal elétrico em sinal pneumático para controlar a válvula de regulação. Para válvulas de regulação menores, pode-se usar um conversor elétrico/pneumático para transformar o sinal elétrico em sinal pneumático, a fim de controlar a válvula de regulação (se o uso de um posicionador de válvula não permitir um controle estável, pode-se considerar o uso de um conversor elétrico/pneumático) ； Para a maioria das válvulas de regulação pneumática, é necessário usar um posicionador de válvula elétrico/pneumático para controlá-las. A mola da válvula de regulação precisa ter sua força de pré-aperto ajustada para atender às exigências do sinal de controle de 20-100 kPa. O segundo ponto que você mencionou está correto.
Os conversores elétricos são geralmente utilizados em conjunto com os posicionadores de válvulas pneumáticas. Eles convertem sinais elétricos em sinais pneumáticos de 0,2–1,0 BAR, a fim de controlar o posicionador da válvula pneumática. Em seguida, o posicionador da válvula pneumática emite os sinais pneumáticos necessários para controlar a válvula de regulação. Já encontrei conversores elétricos que controlam diretamente os cilindros, utilizados em centrífugas, para controlar o detector de filtro da centrífuga. Aquele cilindro tem pressão de 0,2–1 BAR. O caminho do posicionador mecânico pode controlar a ação de avanço e retrocesso do posicionador.
1. Os conversores elétricos são geralmente utilizados em conjunto com posicionadores de válvulas pneumáticas; atualmente, costuma-se usar diretamente posicionadores de válvula que operam com sinais elétricos. 2. Os localizadores mecânicos consomem gás, enquanto a mangueira de pulverização fica sempre com ar. 3. O caminho do posicionador mecânico está conectado à haste de feedback da válvula; a instalação do caminho é ajustada de acordo com o modo de funcionamento da válvula!
Eu também tenho essa dúvida. Atualmente, entendo que, se for usado apenas o EP, sem o uso de um localizador, é algo semelhante a um controle em circuito aberto
É possível fazer isso sem usar um localizador; o ar do EP controla diretamente o atuador, mas o resultado pode ser um pouco inferior.