Extração de líquido de tanques com teto flutuante interno

Basta continuar a bombear. Depois que a placa flutuante atinge o ponto de suporte, ela não desce mais. A vedação nas bordas fica sob pressão, o que gera risco de danos. Além disso, há também risco quando o nível do líquido entra em contato com o ar.

O autor está dizendo que é necessário continuar retirando o óleo de uma área de 2m ao redor, por exemplo, para esvaziar o tanque de armazenamento. Para isso, é preciso abrir os orifícios de ventilação no disco flutuante.

Quando a altura fica abaixo de 2 metros, geralmente a placa flutuante já tocou o chão. De acordo com as normas de operação, isso não é permitido; a entrada de ar, combinada com eletricidade estática, pode causar explosões. Geralmente, é introduzido nitrogênio para reduzir a quantidade de mistura de óleo e gás.

Basta prestar atenção aos seguintes pontos: 1. Se não houver medidor de nível abaixo da placa flutuante, deve-se realizar uma medição manual a cada hora, para evitar que o nível do líquido fique vazio. 2. Se for inverno no Norte, tente manter o nível acima do disco flutuante. Se houver água dentro do tanque, os suportes do disco flutuante vão congelar. 3. Quando o nível está abaixo do barco flutuante, o ar externo pode entrar sob o barco e entrar em contato com o óleo. Se houver condições, é possível adicionar um pouco de nitrogênio; caso contrário, acredito que não há problema, pois geralmente não ocorrem acidentes de segurança. Há também um protetor contra incêndios em forma de malha metálica na válvula de respiração do tanque. 4. Preste atenção aos erros de medição, leve em consideração o peso da placa flutuante e tente evitar a medição nas áreas onde há flutuações na placa flutuante.

No disco flutuante interno, existem orifícios de ventilação automática; não é necessário abri-los manualmente. Após o tanque ser colocado no chão, use uma bomba para extrair o líquido. Geralmente, os tanques com topo flutuante interno possuem esse tipo de design. Ao extrair o líquido, preste atenção às mudanças no nível do líquido. Se o DCS estiver funcionando corretamente, monitore-o. É melhor verificar o nível do líquido de tempos em tempos, para garantir que ele esteja diminuindo. Use uma bomba de diafragma, e evite que a velocidade de extração seja muito alta; faça a extração de maneira lenta, para evitar que os orifícios de ventilação automática sejam danificados

A velocidade do fluxo não deve ser muito alta; é preciso sugar lentamente, para evitar que os orifícios de ventilação sejam danificados. Qual é a velocidade adequada para não causar danos? Há um manual ou outra referência?

Para os tanques com teto flutuante interno, existe um padrão para a velocidade de entrada do óleo, que é de 1 m/s; a mesma velocidade deve ser mantida na saída. Não está claro se existe algum padrão definido para a velocidade de extração

Verifique os orifícios de ventilação com antecedência, para evitar que se encolham. Sugue lentamente, controlando a velocidade do fluxo

A solução para esse problema é justamente o uso de ventosas

Ao retirar o óleo de um tanque com teto flutuante interno a uma profundidade inferior a 2 metros, é preciso ter cuidado para que a bomba não fique vazia; isso pode ser verificado pela tensão elétrica da bomba. Se for necessário esvaziar completamente o óleo, é preciso utilizar tubulações temporárias e uma bomba de sucção temporária. As tubulações temporárias são conectadas à saída de água ou ao orifício de drenagem do tanque que precisa ser esvaziado, e o óleo é transferido para o tanque de reserva por meio da bomba de sucção temporária. Durante o processo de transvase, é necessário ter alguém para supervisionar, a fim de evitar que a pequena bomba de sucção esvazie completamente.

Não é só limpar o fundo do tanque? Basta abrir a válvula de drenagem para limpar o tanque, e pronto