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Abra as válvulas de drenagem dos tubos e do invólucro do trocador de calor, drene todo o líquido acumulado e, em seguida, feche-as. Abra a válvula de saída do meio refrigerante. Abra a válvula de entrada do meio refrigerante e, ao mesmo tempo, feche a válvula da linha auxiliar. Após o meio frio começar a funcionar normalmente, abra ligeiramente a válvula de entrada do meio quente para realizar o pré-aquecimento. Após o pré-aquecimento, abra completamente a válvula de saída do meio térmico. Abra lentamente a válvula de entrada do meio térmico, ao mesmo tempo em que fecha a válvula da linha auxiliar de meio térmico, até que a válvula da linha auxiliar esteja completamente fechada e a válvula de entrada esteja completamente aberta. Ao colocá-lo em funcionamento, deve-se primeiro injetar o fluxo frio e, em seguida, o fluxo quente. Isso porque o fluxo quente faz com que as peças se expandam, enquanto o fluxo frio faz com que elas contraiam rapidamente. Essa diferença de temperatura pode causar vazamentos nos pontos de vedação. Por outro lado, ao desativar o trocador de calor, deve-se primeiro interromper o fluxo de calor e, em seguida, o fluxo de frio. Ao utilizar um meio frio ou quente, é necessário primeiro garantir que as vias auxiliares estejam livres. Após abrir lentamente a válvula de saída e verificar que não há problemas, deve-se abrir a válvula de entrada também de maneira lenta, para evitar a acumulação de pressão. Durante o processo de utilização, é importante observar as mudanças no funcionamento do equipamento. Ao abrir a válvula de entrada novamente após o teste, é necessário fazê-lo lentamente, para evitar a acumulação de pressão. Durante o processo, é preciso observar atentamente as mudanças no equipamento.
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Acho que nem sempre é nessa ordem. Em alguns meios com ponto de congelamento mais baixo, ainda é necessário pré-aquecer o trocador de calor com um meio quente primeiro; caso contrário, se o meio frio for colocado diretamente no trocador de calor, ele vai se obstruir