Bomba de diafragma hidráulica
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As bombas de remoção de óxidos de nitrogênio da nossa fábrica são bombas de diafragma hidráulico. O meio que é transportado por essas bombas é água amoniacal em baixa concentração. O óleo hidráulico utilizado é óleo de transformador tipo 20. Em menos de uma semana de uso, o óleo hidráulico das 6 bombas ficou completamente vermelho-acastanhado e havia grande quantidade de lodo no mesmo. Não conseguimos encontrar a causa do problema. Pedimos aos especialistas que possam nos ajudar!
Nossa fábrica utiliza bombas de dosagem de membrana, e o meio utilizado é ácido sulfúrico concentrado. Por algum tempo, o líquido ficou vermelho, além de ser ácido. A causa disso foi um pequeno buraco na membrana; sem uma inspeção detalhada, não era possível perceber isso. Agora, depois de trocar a membrana, o problema foi resolvido.
Deve ser por causa de vazamento no meio!
A membrana se rompeu; esse é um problema que costuma ocorrer em bombas de diafragma comuns
Seis bombas estão nesse mesmo estado; provavelmente, a membrana escolhida não é a adequada, o que causa vazamentos.
O óleo de transformador é adequado para uso em sistemas hidráulicos? E há algum problema com a viscosidade do óleo? Em que faixa de temperatura o óleo deve ser utilizado?
Geralmente, há algum dano na membrana; desmonte a bomba e verifique cuidadosamente a membrana para verificar se há algum defeito.
Desmontei um aparelho e troquei a membrana, mas a situação continuou a mesma
Fizemos um experimento: colocamos um pouco de óleo novo em um frasco e pingamos álcali amoniacal diretamente no óleo. Não houve nenhuma mudança
Se houver vazamento do meio, simplesmente pingar álcali amoniacal não causa nenhuma mudança! ？
Fizemos um experimento, pingando álcali amoniacal diretamente no óleo novo, e observamos por dois dias sem que houvesse nenhuma mudança
Óleo, amônia em água, aquecer – veja se há alguma mudança
Há uma grande possibilidade de a membrana se romper~~ Recomenda-se consultar o fabricante para saber se o material da membrana é adequado~~
Está sendo produzido lodo? Nossas bombas de dosagem de diafragma hidráulico utilizam óleo de transformador 25#. Qual é a temperatura de operação do seu sistema? Além disso, após o óleo se tornar de cor marrom-avermelhada e formar lodo, houve alguma mudança no fluxo de saída da sua bomba dosadora? Se houver suspeitas de que a qualidade do óleo se deteriorou, outra possibilidade é um problema de qualidade do próprio óleo. Outra possibilidade ainda é que o vedante localizado no êmbolo do conector esteja vazando~
A presença de lodo indica que o óleo tem baixa capacidade antioxidante, além de baixa resistência à formação de espuma. Além disso, seu valor de liberação de ar é alto. Seu óleo precisa ser analisado com mais atenção
Acabei de testar: adicionei amônia e aqueci com vapor por 10 minutos; não houve mudança de cor
É possível usar outro tipo de óleo por um tempo para ver como funciona?
Um dos principais indicadores físico-químicos do óleo lubrificante é o valor de acidez. Você pode analisá-lo; se o valor de acidez não estiver dentro dos limites aceitáveis, então o seu óleo está com problemas
Existe algum bom método para provar isso? ？