Problemas com as tampas de vedação dos rolamentos
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Pelo que vejo, atualmente os rolamentos geralmente vêm com uma tampa de vedação. Gostaria de saber se, ao usar o rolamento, essa tampa de vedação deve ser removida ou mantida. Como não existe um padrão específico para isso, tudo depende da própria percepção de cada pessoa. Quem tem alguma opinião a respeito disso? É saber quando não é necessário usá-lo, e quando é preciso tê-lo consigo
Depende principalmente das condições de operação. Quando se fala em tampa de vedação, refere-se à tampa antipoeira. Antes da instalação, se houver uma quantidade adequada de graxa, basta adicionar mais, em torno de 1/2 do volume do rolamento
Se a caixa do rolamento for lubrificada com óleo ou graxa, deve-se abrir a tampa protetora contra poeira; caso contrário, é melhor manter a tampa no lugar.
Bem, teoricamente é assim, mas, ao usar essa tampa de vedação, fica difícil passar manteiga. Portanto, esse problema parece um pouco contraditório
Mas às vezes o óleo dentro do sistema fica um pouco sujo, que contradição
O principal fator a ser considerado é as condições de operação do equipamento. Se for um rolamento com vedação por contato (com sufixos 2RSH, 2RS1) ou com tampa protetora contra poeira (2Z), ele pode ser lubrificado por toda a vida e não requer manutenção.
A tampa de vedação tem como principal função proteger contra poeira. Se o modelo contiver “ZZ”, isso indica que há tampas de vedação em ambos os lados; se houver apenas um “Z”, significa que há uma tampa de vedação em apenas um lado. Os rolamentos com ZZ são sem manutenção, não precisam de lubrificante adicional regularmente, e podem ser usados até se desgastarem. Se o ambiente não tiver poeira, não é necessário definir ZZ; basta adquirir Z
Deve-se decidir com base nas condições reais de uso. A tampa protetora contra poeira consegue impedir efetivamente a entrada de impurezas externas; portanto, ela deve ser mantida mesmo quando as condições de uso não são muito boas. Se estiver em um espaço fechado, deve-se removê-lo para garantir a injeção eficaz do óleo lubrificante! :P
Existem também rolamentos que não precisam de manutenção? Quer dizer, não precisa de manutenção posterior?
“Unilateral” significa que é um pouco mais eficaz do que o bilateral, mas não tanto quanto o tipo que não requer manutenção, certo?
O problema é que a manutenção regular é muito trabalhosa
Da última vez que tivemos problemas com os rolamentos, compramos um novo diretamente :) . Deve ser possível fechar a tampa protetora depois de adicionar a manteiga. . . Se não for feito o revestimento, provavelmente o problema de lubrificação voltará a surgir em pouco tempo
Vou te ensinar um método simples: se algum rolamento tiver tampa, use-a； Alguns rolamentos não vêm com tampa; nesse caso, basta aplicar manteiga neles e usá-los sem a tampa, sem a necessidade de desmontá-los
A tampa de que você fala é aquela de plástico, não é? Esse é do tipo que não precisa de manutenção?
Você está dizendo que esse tipo com tampa não precisa de manutenção, e se quebrar basta substituí-lo diretamente?
Entendi. Porque às vezes vejo lugares onde há óleo, então não é possível usar tampa nesses casos?
Sim, você pode tirar uma foto