Sobre o local de injeção do aditivo hidrogenante anticorrosivo
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Quais são as vantagens e desvantagens de injetar o inibidor de corrosão na saída do tanque de buffer do óleo bruto, em comparação com a injecção no local de resfriamento a ar sob alta pressão?
Geralmente, são injetados agentes antiscalante no óleo bruto. Já os agentes anticorrosivos são misturados com a água e também injetados
Antes do arrefecimento a ar, nos pontos de saída no topo da torre de destilação principal e na torre de desbutanização, os inibidores de corrosão geralmente formam uma camada protetora, a fim de prevenir ou reduzir a corrosão causada pelo sulfeto de hidrogênio úmido nas tubulações e nos painéis de arrefecimento a ar
Você não está confundindo o agente antiscala com o agente anticorrosivo? O aditivo antiscala que deve ser injetado na saída do tanque de matéria-prima deve ser misturado com diesel. Já os inibidores de corrosão são geralmente injetados antes do resfriamento a ar sob alta pressão, sendo chamados de inibidores de corrosão para resfriamento a ar sob alta pressão. Também existem aditivos inibidores de corrosão para destilação, aplicados no topo da torre de remoção de hidrogênio sulfídrico ou no topo da torre de estabilização. Inibidores de corrosão são geralmente preparados com água desoxidada.