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Por exemplo, existem três tubos com alturas diferentes, usados para transportar óleo sujo leve. No final, esses tubos se unem em um único tubo que leva o óleo sujo leve até a rede de distribuição. Nesse caso: (1) é necessário colocar um visor em cada um dos tubos ramificados; (2) é preciso colocar um visor no tubo resultante da união dos tubos; (3) ou não é necessário colocar visor algum? Além disso, toda vez que o óleo sujo leve é removido, é necessário usar vapor de baixa pressão para limpar esse tubo, não é? O(∩_∩)O Obrigado @ylb913
Qual é o objetivo dos testes adicionais? 1. Temos um tanque atrás de nós; nele há um indicador do nível do líquido no interior. É possível determinar se as tubulações estão funcionando ou não, observando as mudanças no nível do líquido. 2. Preocupação com a presença de água: essa área já possui um medidor de nível, que pode ser controlado por meio de inspeções manuais. Além disso, adicionamos também um medidor de nível com display interno, que tem funcionado muito bem.
Fiz testes, mas não funcionou bem. Em um dos testes, o frio intenso causou rachaduras, e no final o teste foi cancelado~~~~
Nossas linhas de óleo com sujeira leve são todas equipadas com aquecimento auxiliar. A presença de visores facilita o processo de drenagem do óleo, não é?
O tanque é um tanque de óleo leve para coletar óleo leve contaminado? Nossos tanques para óleo levemente contaminado ficam no subsolo
Nós também controlamos o nível do líquido, retirando o óleo de acordo com as condições de produção, principalmente com base na experiência. Sem espelhos de visualização; atrás do tanque de óleo sujo no chão, há um analisador de óleo e água, o que é bom