Alto teor de metano no hidrogênio em ciclo
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Por favor, como é que se explica o alto teor de metano no hidrogênio de circulação durante a refinação por hidrogenação do nafta? Qual é o princípio por trás disso? Obrigado! ! !
Verifique os componentes do hidrogênio produzido a montante
O metano vem de duas fontes: 1. Hidrogênio novo que é introduzido no sistema; isso exige que se façam amostragens e análises na área em questão para fazer um diagnóstico. 2. Gerados no reator, devido a fatores como o fim da vida útil do catalisador, a quebra excessiva causada por temperaturas de reação muito altas, e a diminuição da densidade dos componentes do óleo bruto, entre outros. Seja qual for a causa, além de tratar a raiz do problema, é possível aumentar a quantidade de hidrogênio eliminado, acelerando assim a substituição no sistema e fazendo com que o teor de metano atinja os padrões o mais rápido possível.
Geralmente, é introduzido no sistema como hidrogênio novo; a possibilidade de ser gerado no reator é pequena. Deve-se ajustar a pureza do hidrogênio na fase inicial, além de aumentar o sistema de substituição do hidrogênio residual.
Pureza do hidrogênio novo, controle rigoroso dos teores de CO e CO2
Um aumento nos teores de CO e CO2 provoca reações de metanização; em casos graves, isso gera uma grande liberação de calor, o que pode causar um aumento excessivo da temperatura no reator. É assim que está escrito nos documentos; serve apenas como referência. ,
A profundidade da reação é grande; a clivagem causa isso； Introduzido no hidrogênio novo
Teor excessivo de monóxido de carbono e dióxido de carbono no hidrogênio complementar
Na nossa fábrica, o teor de metano no hidrogênio utilizado no ciclo de hidrogenação do diesel também é alto
O metano vem de duas fontes: 1. Hidrogênio novo que é introduzido no sistema; isso exige que se façam amostragens e análises na área em questão para fazer um diagnóstico. 2. Gerados no reator, devido a fatores como o fim da vida útil do catalisador, a quebra excessiva causada por temperaturas de reação muito altas, e a diminuição da densidade dos componentes do óleo bruto, entre outros. Seja qual for a causa, além de tratar a raiz do problema, é possível aumentar a quantidade de hidrogênio eliminado, acelerando assim a substituição no sistema e fazendo com que o teor de metano atinja os padrões o mais rápido possível.