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A gasolina produzida por todas as nossas empresas é fabricada de acordo com **padrões específicos**. Então, por que a qualidade da gasolina muda quando chega às bombas de combustível? Será que eles mesmos realizam alguma mistura na gasolina? Por que, ao abastecer com a mesma quantidade de gasolina, a distância percorrida varia de um lugar para outro? Será que são os indicadores da qualidade da gasolina que diferem?
**O padrão é um intervalo, 10 ppm pode ter 8, ou 3
Qual é a distância percorrida? Isso não tem muita relação com o teor de enxofre da gasolina, certo?
Os indicadores de qualidade não são estabelecidos para cada componente! As diferenças entre os componentes causam grandes variações no valor de calor de combustão da gasolina, mesmo para o mesmo tipo de produto! Portanto, o valor calorífico do biogásolina é bastante diferente do da gasolina produzida nas fábricas!
Concordo com o ponto de vista de cima: os motoristas experientes costumam dizer que importa a qualidade do combustível. Na verdade, é que diferentes componentes têm valores calóricos distintos
Quero dizer, por exemplo, que o intervalo de destilação define um limite, mas as diferenças entre os componentes são grandes.
Onde está estipulado que as postos de combustível não podem misturar tipos de óleo? Será que as postos de gasolina só podem vender o tipo de combustível que têm em estoque? É ruim que as postos de gasolina misturem os diferentes tipos de combustível? Se as outras postos vendem combustível de 10 litros por 100 quilômetros, o fato de eu usar 12 litros significa que meu combustível não é de qualidade?
A gasolina é, por natureza, uma mistura, e seus componentes não são estáveis. O tipo de combustível varia de lugar para lugar
O dono do tópico deve procurar por gasolina misturada~~ Isso foi divulgado no dia 315 do ano passado~~
“Adicione a mesma quantidade de óleo; o percurso que o óleo percorre em cada local não é o mesmo. A razão para isso é, na verdade, a diferença na densidade da gasolina. Pois, para um mesmo volume de gasolina, quanto maior a densidade, maior será a quantidade de matéria presente, e, consequentemente, maior será a energia liberada durante a combustão. Acho que o autor deste tópico queria reclamar dos **padrões estabelecidos. Nos mais recentes padrões nacional 5, a densidade da gasolina também varia bastante (de 0,72 a 0,775), e não há nenhuma distinção ou especificação clara a respeito disso. Por isso, acontece o que o autor mencionou: o combustível fornecido em postos diferentes faz com que o carro percorra distâncias diferentes. Além disso, alguns donos de postos de combustível se esforçam para ajustar a composição da gasolina, fazendo com que sua densidade fique muito baixa (exatamente no nível **padrão**). Eles compram o combustível das refinarias por peso; esse é o segredo para ganharem dinheiro. Além disso, alguns motoristas experientes prestam muita atenção para ver em quais postos o combustível permite percorrer maior distância, e é aí que eles abastecem ; Aqueles que não precisam gastar dinheiro para abastecer nunca consideram essas questões.