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A coluna de estirpeção de hidrogênio sulfídrico é utilizada principalmente para a estirpeção do hidrogênio sulfídrico. Eu aumento a temperatura do gás quente que entra na coluna, enquanto o gás frio é descartado diretamente. Além disso, aumento a quantidade de vapor utilizado na estirpeção (8 quilos de vapor superaquecido, com temperatura de entrada de 240 graus Celsius), visando elevar a temperatura no topo da coluna e também a temperatura na parte inferior dela. No entanto, independentemente das ajustes feitos, as folhas de cobre produzidas ainda não atendem aos padrões de qualidade em termos de resistência à corrosão. Não sei qual é a razão para isso. Por favor, ajudem-me a analisar o problema. Obrigado. O hidrogênio sulfídrico ainda não foi evaporado? Que outras soluções existem?
Tente reduzir a pressão no topo da torre, ou considere se o teor de enxofre no óleo bruto aumentou, fazendo com que a desulfuração na torre gere uma carga maior.
A pressão da torre diminuiu 1 quilo, enquanto o teor de enxofre nos materiais de partida não sofreu alterações.
Verifique o processo de troca de calor do produto: há troca de calor entre o material de alimentação da coluna de destilação e o produto? Mesmo que haja uma pequena vazão desse trocador de calor, isso ainda pode causar corrosão nas chapas de cobre.
Como está a carga? Há sobrecarga? Como o volume de processamento da torre ou o teor de enxofre nos materiais brutos?
Se a quantidade for grande, o efeito da destilação a vapor de apenas 10 quilos pode não ser suficiente; no caso da Ásia Central, é mais ou menos o mesmo
Ponto de redução da pressão no topo da torre: é preciso liberar mais gás ácido que está no topo da torre
Qual é, em geral, a pressão do vapor? Vapor a 0,6 MPa, é possível? Existem outros métodos para garantir uma melhor eficácia na remoção?
Será que há uma quantidade excessiva de nafta nos seus materiais de partida? Por isso a temperatura no topo da torre não consegue aumentar
1. Reduzir a pressão da torre, diminuindo assim a pressão parcial de hidrogênio sulfídrico no óleo.
2. Aumentar a quantidade e a temperatura do vapor sobreaquecido.
3. Verificar se há vazamentos nos tubos do trocador de calor
Parece que a pressão e a temperatura do vapor estão um pouco baixas; normalmente, o vapor sobreaquecido tem uma temperatura acima de 250.
Se tudo o mais não funcionar, acho que há vazamento dentro do trocador de calor.