Como é feita a colagem da correia do transportador de correias

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Para garantir a vida útil da entrada do transportador, o transportador de correia é projetado de forma que a junta não se rasgue quando os trilhos se desviam; a entrada possui uma forma convexa, o que permite que ela se adapte à direção de movimento da correia. A chave na fabricação é, após calcular as quantidades necessárias, remover as camadas extras de borracha e tecido. Ao controlar, é necessário ter um bom controle sobre a intensidade da força aplicada e a profundidade do movimento de deslocamento. A técnica chave é colar, corrigir as partes que não se encaixam e, em seguida, unir as superfícies. O objetivo da lixagem é remover o excesso de borracha, para que a adesão seja melhor. O aumento da rugosidade é observado de acordo com as mudanças na resistência de adesão. Cada transportador de correia deve ser mantido limpo. O adesivo geralmente vem em barris, sendo misturado com o agente de cura para formar uma massa. A relação entre a espessura da camada de adesivo e a resistência ao cisalhamento está em constante mudança. A probabilidade de formação de bolhas e de um trabalho de qualidade inferior é baixa, mas quando a camada de adesivo é muito fina, pode ocorrer uma falha na adesão. Além disso, um uso irregular também pode diminuir a resistência da adesão. Portanto, ao aplicar a massa, é melhor mantê-la fina, desde que não falte cola. No inverno, as temperaturas são baixas e a evaporação é lenta; portanto, é necessário um tempo maior para que o material seque. Se for preciso, pode-se aquecê-lo para acelerar o processo e assim avançar mais rapidamente no trabalho. Ao conectar, é essencial garantir que as linhas centrais das duas extremidades da correia estejam na mesma reta, alinhadas, para evitar operações repetidas devido a um posicionamento incorreto. É melhor usar uma ferramenta fixa para soltar o material após a cura do adesivo, assim o resultado da colagem será melhor.