Dúvidas sobre hidrogenação? ？ ？
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No início de operação do tanque de buffer de matéria-prima, é utilizado nitrogênio a 0,6 MPa para manter a pressão (selagem com nitrogênio). Quando a pressão atinge os níveis normais de operação, são adotadas medidas de proteção contra gases não condensáveis. Que tipo de consciência é essa? Por que é necessário selar com nitrogênio? É uma exigência das condições de operação, ou há outro propósito? É preciso encher o tanque de matéria-prima com nitrogênio antes da entrada do óleo?
No início de operação do tanque de buffer de matéria-prima, é utilizado nitrogênio a 0,6 MPa para manter a pressão (selagem com nitrogênio). Quando a pressão atinge os níveis normais de operação, são adotadas medidas de proteção contra gases não condensáveis. Trata-se de uma consciência de segurança, que visa isolar o petróleo e o gás do ar, aumentar a pressão na entrada das bombas de matéria-prima e evitar a ocorrência de cavitação. Não é necessário selar com nitrogênio, qual gás usar? É-se injetado nitrogênio no tanque de matéria-prima antes da entrada do óleo.
Sinto que posso ajudar novamente. Da última vez, foi você quem me ajudou a resolver o problema com os destilados de petróleo. Posso deixar meus contatos? Se tiver mais dúvidas, sinta-se à vontade para perguntar novamente! Obrigado
Os números dos destilados de petróleo da última vez eram um padrão para medir a gasolina? Esqueci de perguntar da última vez?
O nitrogênio é usado nos testes de estanqueidade. Por motivos de segurança, além disso, quando ocorre vazamento, é possível lidar com o problema diretamente
Impedir que o oxigênio entre em contato com a matéria-prima, para evitar sua oxidação e formação de substâncias gelatinosas
Pode-se dizer que a adição de gases inertes, como o nitrogênio, ajuda a prevenir a oxidação, atuando como proteção. Isso permite isolar o óleo e o gás do ar ambiente. Além disso, a pressão no interior do tanque aumenta, o que eleva a pressão na entrada da bomba de alimentação, evitando assim o fenômeno de cavitação. É selado com nitrogênio porque o nitrogênio é relativamente barato e possui boa estabilidade físico-química. Outros gases inertes não são fáceis de obter, e seu preço também é elevado. A estabilidade físico-química não é boa. É melhor encher o tanque de matéria-prima com nitrogênio antes de introduzir o óleo. Também é possível injetar óleo enquanto se introduz nitrogênio, bastando controlar a pressão dentro do tanque para que fique normal.
Após o início normal das operações, é possível passar a usar gás combustível desulfurado. Além disso, aumentando a pressão nos tanques de óleo bruto, é possível reduzir a corrente elétrica necessária para as bombas de alimentação da reação, diminuindo assim o consumo de energia. Se houver condições, vale a pena tentar.
Obrigado, a explicação foi muito completa, entendi perfeitamente. Estive muito ocupado com o trabalho nos últimos dias e não pude agradecer a tempo. Peço desculpas
Obrigado, agradeço a todos por me ajudarem a resolver o problema. Já entendi
Obrigado, o segundo andar explicou tudo de forma muito completa.