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Função do fornecimento de nitrogênio no tanque de refluxo do processo de lavagem com metanol a baixa temperatura da Luchi

2016-04-08View Original

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Caros colegas, no processo de baixa pressão da Luchi, existe uma linha de nitrogênio de suplemento no tanque de refluxo de regeneração térmica, equipada com um válvula de regulação automática. A função deste fio é evitar que se crie uma pressão de vácuo no sistema de refluxo. Mas em que circunstâncias é que tal possibilidade existe? E as fabricantes de válvulas de regulação autônomas para pressão negativa após a válvula conseguem fazer isso?
Reply #22016-04-08
O sistema de refluxo está conectado diretamente à torre de regeneração térmica. A temperatura de operação da torre de regeneração térmica é de aproximadamente 100°C. Portanto, após o estacionamento, se a temperatura da torre de regeneração térmica cair rapidamente, a pressão dentro dessa torre pode ficar abaixo da pressão atmosférica. Se a pressão na torre de regeneração térmica for menor que a pressão atmosférica, então a pressão no sistema de refluxo também se tornará negativa. Para evitar que isso aconteça, foi instalada uma linha de suprimento de nitrogênio.
Reply #32016-04-08
Isso aconteceu durante a partida e o funcionamento normal?
Reply #42016-04-08
Essas situações extremas ocorrem raramente. Em meus locais de trabalho, não aconteceu nada disso em mais de 3 anos. Mas, já que o design foi adicionado, deve haver casos relacionados.
Reply #52016-04-09
Geralmente, é raramente utilizado. É usado principalmente para reabastecer a pressão. Prevenir que a pressão da torre fique muito baixa. :)
Reply #62016-04-11
Principalmente, não se sabe em quais situações a pressão da torre pode ficar muito baixa, chegando até a haver vácuo.
Reply #72016-04-11
Se for uma parada em condições normais de operação, e se a pressão for mantida após a parada (cerca de 2 bar de pressão relativa). Portanto, mesmo ao esfriar de mais de 100 graus para a temperatura ambiente, a pressão na torre deve ainda ficar em torno de 1 bar de pressão absoluta. Em casos extremos, se não houver manutenção da pressão após o estacionamento (ou seja, se a pressão na torre for ligeiramente positiva), e a torre esfriar abaixo de 100°C, então será criada uma pressão negativa. Claro, isso é considerado um erro operacional.
Reply #82018-01-25
Gostaria de saber se o proprietário do edifício acabou adquirindo um válvula reguladora autônoma para controle da pressão negativa após a válvula, durante a construção? Agora, estamos enfrentando o mesmo problema em nosso design.
Reply #92018-01-29
No final, o válvula de regulação autônoma foi adquirida com base nos dados do proprietário da patente
Reply #102018-02-02
Deve-se evitar que a bomba funcione rápido demais, o que causaria o vazamento de grande quantidade de metanol e a criação de uma pressão negativa
Reply #112018-02-05
Obrigado, pelo menos agora sei que existe esse produto! Poderia me dizer qual é a fabricante?

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