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Descrever o fenômeno de surto em compressores de pistão e as medidas para resolvê-lo
O flutter é uma vibração intensa no compressor; pode-se abrir a válvula manual na linha de flutter, ou seja, criar um ramal auxiliar.
Aqui temos um fio que liga a entrada à saída; provavelmente serve para evitar o fenômeno de estol
Geralmente, existem caminhos de retorno para a entrada e saída. O grau de abertura das válvulas influencia o nível de vibração; desde que os parafusos de fixação do conjunto estejam dentro dos padrões exigidos
Os compressores de pistão também podem sofrer surto? Impossível, não é?
O tipo alternativo parece não sofrer de flutter, certo? O autor provavelmente está se referindo ao tipo centrífugo. Nos sistemas alternativos, como o de ciclo único ou duplo, os tubos servem principalmente para ajustar a relação de compressão do ar
Os compressores de pistão não sofrem com o fenômeno de surto; apenas os compressores centrífugos apresentam esse problema. A máquina a pistão vibra muito, o que pode ser causado por desgaste severo das buchas do cabeçote, colisões com o cilindro, vibrações excessivas nos tubos, diferença significativa entre a taxa de compressão e o valor projetado, ou pela presença de líquido no gás, o que causa impactos líquidos. É preciso identificar primeiro a causa antes de encontrar soluções
Declaração: Os compressores de pistão, também conhecidos como compressores alternativos, não apresentam fenômeno de surto; apenas os compressores centrífugos sofrem com esse problema. Seus princípios de funcionamento são diferentes. Embora o processo de tipo pistão também possua uma linha de retorno, ela não é utilizada para evitar o flutter, mas sim para controlar a pressão do sistema. Isso está relacionado às características de funcionamento do tipo pistão. Os compressores duplex comuns não possuem mecanismos de regulação de carga; em condições de baixa carga, é necessário que haja refluxo. É claro que é possível reformar o compressor por meio do sistema Helbig, para alcançar um controle contínuo.