Vazamento de óleo na abertura de abastecimento do cárter do compressor recíproco
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A nossa empresa possui vários compressores de tipo recíproco. Atualmente, em alguns desses compressores, há vazamento de óleo na área do orifício de abastecimento localizado acima do cárter do motor. Qual é a causa disso? Será que o ar vazando dos selos dos cilindros está chegando ao cárter? Será que é a pressão dentro do cárter que está causando esse vazamento?
É por essa razão que o autor do tópico sabe, não é? Além disso, quando o vástago do pistão se move para dentro e para fora, certamente há sucção e expulsão de ar
Não pode ser, não há um orifício de ventilação no cárter do motor? Como é que pode haver pressão acumulada?
Verifique se a linha de respiração está livre
Já aconteceu comigo antes: o tampão do tanque não fechava direito, e o combustível vazava para fora
É preciso fazer algumas modificações, transformá-lo em um capacete de respiração, e o problema estará resolvido.
O movimento do virabrequim causa danos; aplique silicone no local de contato entre a tampa superior e o corpo da aeronave
Recomenda-se que o proprietário verifique se há flutuações anormais na pressão do cárter. Se houver, isso pode ser causado pelo gás comprimido que vaza por meio dos selos, passando pelos cilindros de alta pressão e pelos cilindros intermediários. Nesse caso, o gás não consegue ser eliminado adequadamente e acaba vazando para o tanque de óleo. Isso é muito perigoso. É melhor usar um detector de hidrogênio para verificar se há hidrogênio no gás vazado. Se não houver, pode-se concluir que o gás não vem de alguma fuga de alta pressão. Nesse caso, podemos verificar se a válvula de respiração do cárter está funcionando corretamente, pois o óleo lubrificante presente no cárter tem a função de resfriar as peças que giram nos rolamentos. Com o aumento da temperatura do óleo, são produzidos gases oleosos. Se a válvula de respiração do cárter não funcionar bem, esses gases ficam presos lá dentro, e, quando a pressão aumenta, eles acabam vazando pelas partes com vedação deficiente. Eu disse isso; o dono do tópico provavelmente sabe como lidar com isso
Que modelo de compressor? Não há um corpo intermediário entre o cilindro e o cárter do virabrequim (que inclui um material de preenchimento intermediário)? Pessoalmente, acho que não deve ser o ar que vaza do preenchimento. Além disso, esse compressor não possui proteção com nitrogênio ou sistema de recuperação do ar vazado? É possível verificar se há vazamento de material de preenchimento nos dois locais mencionados acima. Quanto ao vazamento de óleo no cárter, comece verificando a válvula de ventilação localizada no cárter. Concordo com a opinião do usuário acima: verifique se a válvula de ventilação está funcionando corretamente. Além disso, faça um teste para saber se o óleo lubrificante no cárter está deteriorado; se necessário, substitua-o.