Sobre a corrosão por eletrodo nas tubulações de válvulas nas plataformas de extração de petróleo
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Recentemente, fornecemos um conjunto de equipamentos para uma plataforma de extração de petróleo no Mar do Sul da China. Os equipamentos foram entregues em formato de “skid”. As tubulações dentro desse skid são feitas de aço inoxidável, enquanto as válvulas são feitas de aço carbono. Tudo é conectado por meio de flanges. Para a montagem, foram utilizadas buchas feitas de metal revestido com grafite. Durante a inspeção, o cliente insistiu para que todas as buchas metálicas fossem substituídas por buchas isolantes não metálicas, alegando que isso evitaria a corrosão causada por efeitos eletroquímicos. Na minha opinião, isso é puramente um pensamento típico de pessoas muito teóricas. Quão grave seria essa suposta corrosão eletroquímica? Será realmente necessário fazer essa substituição? Alguém que entende do assunto, pode explicar?
Um dia de parada da máquina: quantos barris de óleo isso representa? Quantos desses alavancas é possível conseguir? Se algo quebrar em terra, basta dirigir um carro ou carregar as coisas nas costas para levá-las até outro lugar ； E no mar? Quando o tempo está bom, usa-se helicóptero; quando o tempo não está bom, usa-se barco. Se o tempo estiver ainda pior, não é possível chegar à plataforma, e só resta esperar. Se houver buchas de flange isolantes, pode-se considerar seu uso.
Troque por tetraflúorido, é muito mais barato
O clima marinho, somado à corrosão eletroquímica, faz com que a velocidade de corrosão não seja proporcional. É recomendável substituí-lo