Quais são as precauções ao trocar os tipos de tanques de armazenamento?
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Este tópico foi editado pela última vez por hnan em 13/04/2016, às 12:38. Existem dois tanques de armazenamento de metanol, com capacidade total de 3.000 metros cúbicos. Eles possuem teto flutuante e placas de alumínio para flutuação. Os tanques e tubulações são feitos de aço carbono. A taxa de utilização desses tanques não é alta; a quantidade de metanol armazenado por ano é de algumas dezenas de milhares de toneladas. Eles estão em uso há cerca de 8 anos. Devido às necessidades de produção, é necessário substituir o metanol por diesel. Quais são as principais considerações a serem tomadas nesse processo? 1. Todo o sistema de tanques de armazenamento e tubulações precisa ser limpo, e em seguida submetido a testes de pressão. Além disso, é necessário verificar a espessura das paredes e as soldas, e emitir um relatório com os resultados dessas verificações? 2. É necessário realizar novas avaliações de segurança e ambientais para substituir a variedade atual? Acontece que não havia autorização para operar com diesel.
Minha opinião pessoal: 1) O sistema definitivamente precisa ser limpo; não vejo necessidade de fazer nada mais. Acho que o sistema de tubulações já é suficiente para lidar com esses dois tipos de materiais. Deixo que os outros expressem suas opiniões. 2) Sem qualificações para operar, é preciso fazer um pedido e seguir novamente o processo do **departamento**. Quanto à avaliação de segurança e à avaliação ambiental, as exigências de 8 anos atrás são bem diferentes das atuais. É preciso entrar em contato com os departamentos responsáveis. Pelo que entendo, trata-se de adaptar as instalações para atender aos requisitos atuais dos vários departamentos, como os de segurança e combate a incêndios. Especialmente um único tanque e uma única barragem. 3) Há muita troca de materiais nas fábricas químicas; parece não haver outros problemas significativos
Falar em um único tanque e uma única barragem é realmente ruim demais. Se houver requisitos de segurança, então só será possível fazer as modificações de acordo com os requisitos atuais.
Olhando para um projeto anterior de área de tanques de metanol, os tubos de pressão para diesel e metanol são da classe GC2; os requisitos de inspeção, de acordo com as normas, são os mesmos. Não há muita diferença nos materiais básicos escolhidos para as tabelas de classificação de tubulações; basta verificar os planos e a situação real no local. Um único tanque com uma única barreira, com uma divisória no meio, com espessura de um tijolo; não custa muito dinheiro, e provavelmente atenderá às condições necessárias. Outra coisa à qual você deve prestar atenção é o controle próprio. O metanol é tóxico; não sabemos se há um detector de gases tóxicos ou um detector de gases inflamáveis. Geralmente, escolhemos a configuração mais sensível. Para diesel, deve-se usar um detector de gases inflamáveis.
É possível trocar; também é preciso fazer a avaliação de impacto ambiental em Anping
Para a avaliação de segurança e ambiental, é necessário haver documentos elaborados durante o projeto. Será que, nesse caso, o escritório de projetos também precisa emitir um relatório de revisão simples?
Este tópico foi editado pela última vez por trant323 em 14/04/2016, às 14:19. Para substituir a variedade atual por uma nova, é necessário realizar novamente os procedimentos de avaliação de segurança, avaliação ambiental e outros requisitos relacionados. Trata-se apenas de um projeto em que o metanol é transformado em diesel. O risco de incêndio do metanol é classificado como categoria A, enquanto o risco de incêndio do diesel é classificado como categoria B. De acordo com as normas do setor petroquímico, quando se trata apenas de armazenamento, o risco de incêndio do diesel pode ser considerado como categoria C. Assim, o risco diminui significativamente. Vale a pena consultar o órgão local de segurança para saber se é necessário tomar alguma medida. Se seguir o procedimento padrão, é necessário contratar um escritório de projetos para elaborar um estudo de viabilidade, em seguida realizar avaliações de segurança e ambientais, além de um relatório específico sobre o projeto das instalações de segurança e um relatório de avaliação pós-aceitação.
Eu trabalho com placas flutuantes internas. Gostaria de lembrar que é preciso verificar se os dois tipos de meio são adequados para a vedação ao redor das placas flutuantes existentes.