Por que a temperatura de alta velocidade em condições frias deve ser controlada em torno de 50 graus?
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Quais seriam as consequências se a temperatura ficar alta? Vamos discutir
Quando a temperatura de alta pressão está muito elevada, há mais líquido no estado gasoso. Isso significa que há mais líquido na entrada do compressor, o que pode causar impactos por líquido e danificar o compressor.
Para reduzir a presença de líquido na fase gasosa e proteger o compressor.
A principal função do alto ponto de temperatura fria é: (1) garantir o tempo de permanência. (2) Realizar a separação de gás e líquido, bem como de óleo e água. (3) A rede antiespuma impede que o líquido entre no compressor. (4) Garantir a separação entre óleo e água, mantendo a saída do óleo a uma certa altura. Se a temperatura de alta pressão for muito elevada, haverá mais líquido no estado gasoso, o que pode danificar o compressor.
Temperaturas excessivas causam a presença de líquido no tanque de amortecimento de hidrogênio na via posterior
Temperaturas excessivas podem causar um aumento da fase líquida no tanque de separação de hidrogênio em circulação
É algo que pode facilmente causar a presença de líquido no compressor.
Quando a temperatura é muito alta, o ar em circulação tende a conter líquidos, o que reduz a eficácia da desulfuração
Se a temperatura de resfriamento após a reação ultrapassar 45 graus, a velocidade linear do hidrogênio em circulação diminui, o que dificulta a separação entre óleo e gás. Isso causa problemas graves nos compressores subsequentes, podendo danificá-los
Se a temperatura do gás frio for muito alta, haverá uma grande quantidade de líquido no gás. Isso fará com que o nível de líquido no tanque de separação na entrada do compressor de hidrogênio aumente, podendo causar problemas no próprio compressor. Se o compressor não for afetado pelo líquido presente no gás, então é possível eliminar completamente o tanque de separação na entrada do compressor. Porém, em altas velocidades de rotação do compressor, a presença de líquido no gás pode causar danos graves aos equipamentos. As consequências de danos e vazamentos nos equipamentos do sistema de hidrogênio são óbvias
O principal fator a ser considerado é o compressor: primeiro, a separação inadequada dos hidrocarbonetos leves no estado gasoso causa formação de espuma no líquido; segundo, é fácil que haja presença de líquido, o que pode causar danos ao compressor. Além disso, a temperatura na entrada do compressor também é alta.
Quando a temperatura é muito alta, a quantidade de componentes líquidos no estado gasoso aumenta, o que causa instabilidade nos processos subsequentes, especialmente no compressor de hidrogênio em ciclo. Além disso, o hidrogênio dissolvido no óleo produzido também aumenta, causando perdas. Geralmente, isso acontece quando a temperatura está abaixo de 45 graus
Temperaturas elevadas podem causar a presença de líquido; pequenas gotas de líquido podem danificar as pás do rotor do compressor de hidrogênio, que gira em alta velocidade
A temperatura elevada afeta diretamente a eficácia da separação entre gás e líquido. Temperaturas altas podem causar a presença de líquido no hidrogênio em circulação, o que é prejudicial para a produção segura
Temperaturas muito altas durante a separação a frio causam uma má separação do gás, o que também significa um aumento da carga na torre de desulfuração do hidrogênio em circulação. Além disso, há um maior consumo de amônia líquida. O principal risco é que o hidrogênio em circulação contenha líquido, o que pode danificar o compressor.
Nossa temperatura de controle de cracking é de no máximo 40 graus; atualmente está em torno de 35 graus!
A temperatura de alta pressão em condições frias é determinada pelo plano de projeto e processamento. Se a temperatura for excessiva, o gás de alta pressão conterá líquido, e se o tanque de separação do hidrogênio em circulação não separar o líquido a tempo, isso pode danificar o compressor.
Temperaturas excessivas podem causar a presença de líquido no hidrogênio em circulação, além de elevar a temperatura de descarga do compressor de hidrogênio em circulação, o que limita as condições de operação da unidade. Níveis muito baixos podem causar a cristalização de sais de amônio. Ao mesmo tempo, aumenta o consumo de energia para gerar potência
Este tópico foi editado pela última vez por zhangchao2012 em 24/02/2017, às 14:56. Não entendo por que todos pensam apenas no impacto do líquido no funcionamento da prensa de moldagem, sem considerar a válvula antirritação. A teoria precisa ser aplicada na prática. Vale ressaltar que uma das condições para que a válvula antirritação se abra é a temperatura de entrada. A probabilidade de a válvula se abrir é muito maior do que a chance de o compressor ser danificado pelo líquido presente nele. Além disso, o tanque de armazenamento de hidrogênio também está constantemente perdendo líquido. Se a válvula antirritação se abrir, é muito provável que ocorra superaquecimento do leito de reação, além de níveis elevados de líquido, o que pode acionar os sistemas de segurança e causar a parada do equipamento.
Líquido na fase gasosa: a parte de hidrocarbonetos leves não é resfriada antes de entrar no compressor, o que causa a presença de líquido e danifica o equipamento