Como iniciar a operação do sistema de compressores de propileno em uma unidade de refrigeração a propileno?

Primeiro, verifique o processo da turbina e do sistema de propileno, a calibração dos instrumentos relacionados, se o sistema de óleo lubrificante está funcionando normalmente, aqueça os tubos com vapor, e ligue a máquina de propileno de acordo com o procedimento estabelecido.

Os problemas são todos bem grandes; é uma história longa. Sugiro que você consulte o manual de instruções, e discutiremos os detalhes juntos. ! 1. Instalação dos tubos concluída, ajustes elétricos dos instrumentos finalizados, teste individual do equipamento encerrado, água de circulação em operação; condições adequadas para iniciar a operação. 2. O sistema foi secado, foi criada uma pressão negativa e o propileno foi injetado no sistema. Abastecimento de combustível na estação de serviço, filtragem do óleo do compressor; 3. Ativação do sistema de água em circulação e ativação do sistema de água fria. Ativar o sistema de lubrificação (aplicar vedação com nitrogênio antes da ativação); estabelecer o nível de líquido no tanque superior. 4. Aquecer os tubos, incluindo as tubulações principais de vapor e as tubulações anteriores ao extrator de ar. 5. Estabelecer o nível de líquido no poço térmico; iniciar a bomba de água de condensação e abastecer a válvula de segurança contra pressões atmosféricas. 6. Ativação do selo a vapor e vácuo. 7. Testes da válvula de fechamento rápido e da válvula de regulação de velocidade. 8. Antes de chegar à válvula de fechamento rápido, active o mecanismo de giro do tubo. 9. Ligue a bomba de óleo do compressor e desative o mecanismo de giro. Ligar a turbina, aquecimento em condições frias 10, aumento da velocidade até o ponto crítico, ciclo do sistema de propileno, ajustes, envio para fora 11, atingir a velocidade normal, ajustar adequadamente o sistema de propileno. (O processo de lavagem com metanol a baixa temperatura precisa ser iniciado ao mesmo tempo.) Só consigo pensar nisso

Operação do veículo: 1. Preparativos antes de dirigir； 2. Teste de estanqueidade ； 3. Substituição por nitrogênio ； 4. Secagem do nitrogênio no sistema ； 5. Criar vácuo ； 6. Preenchimento com líquido de propileno ； 7. Início do sistema de lubrificação da turbina a vapor ； 8. Sistema de condensado ； 9. Aquecimento de tubos por vapor ； 10. Ativação do sistema de selagem do eixo ； 11. Criar vácuo ； 12. Utilização de vedação a gás seco ； 13. Ativação do sistema de lubrificação do compressor ； 14. Ativação do dispositivo de giro da turbina ； 15. Inicialização do sistema.

Temos linhas de proteção contra surto que levam às entradas de primeiro e segundo nível. Não sabemos qual é o grau de abertura delas Lá em cima estão a razão de vazão e as temperaturas das entradas de primeiro e segundo nível. Operação de controle de alta seleção, não sei quanto abrir é bom?