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O equipamento possui um forno de aquecimento, mas não conta com um sistema de parada automática em caso de emergência. Isso não só viola as exigências legais, como também impede a garantia de segurança intrínseca. Quais seriam os passos e as estratégias para modificar o equipamento e adicionar um sistema de parada automática?
A sua fábrica tem caldeiras? Pode-se usar o sistema de intertravamento das caldeiras como referência para os fornos de combustão. O principal fator a ser considerado é a pressão do gás; se a pressão ficar baixa demais, a válvula de gás é fechada; Se os gases de escape forem tóxicos, é necessário considerar a realização de purgações adicionais, a fim de eliminar esses gases rapidamente ; O espaço de combustão é um ambiente fechado; portanto, é necessário levar em consideração se a concentração do gás representa um risco de explosão. Para isso, é preciso adicionar um sistema de purga antes da ignição, além de controlar a pressão dentro do forno nesse ambiente fechado. Também é necessário implementar um sistema de intertravamento para desligamento do equipamento ; Em alguns caldeiros, a temperatura do fumo é excessivamente alta; por isso, também é necessário instalar um mecanismo de parada automática ; Se o forno de combustão possui uma caldeira com temperatura residual, então o nível de líquido na caldeira também deve acionar a parada automática.
A intertravamento dos fornos de aquecimento tubulares industriais geralmente é o seguinte: 1. Intertravamento de nível alto e baixo de combustível. 2. Sistema de intertravamento de detecção de chama do queimador. 3. Intertravamento de alta temperatura na saída do material, bem como intertravamento de alta diferença de pressão na entrada e saída do material. 4. Condições de intertravamento relacionadas ao processo externo, como fluxo de material muito baixo, etc. 5. Detecção de vazamentos entre as válvulas do sistema de tubulações de gás. 6. Limpeza do interior do forno. 7. Se houver um sistema de recuperação de calor residual, também existe um acionamento interligado entre o ventilador e as válvulas de controle dos canais de ar.