Vamos todos avaliar a situação desta bomba: será que está ocorrendo cavitação?
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Este tópico foi editado pela última vez por No coração, há um tigre feroz em 26/04/2016, às 17:18. Há alguns problemas com a bomba local, e não consigo entender bem o que está acontecendo. Espero que todos possam me dar uma explicação. Primeiro, há uma válvula de regulação tipo trevo antes da bomba, que causa bastante resistência. A situação no local é a seguinte: meu tubo tem diâmetro de 150 mm. Quando o fluxo chega a 80, o manômetro de pressão na saída indica 250 KPA. Nesse ponto, o fluxo não consegue aumentar mais. (A bomba tem capacidade de 200 m³/h e uma altura de elevação de 50 m; além disso, sua margem contra cavitação é de 4,6 m.) O som da bomba no local não está normal; presume-se que haja cavitação. Então surge o problema: o tubo ao meu lado tem diâmetro de 80 (válvula de regulação de 80), e quando o fluxo é de 60, ele funciona normalmente. Se for determinado que a primeira situação é de cavitação, então não seria ainda mais provável que houvesse cavitação na segunda condição de operação? Não entendi. . . Corrigindo a pergunta: agora percebi que o segundo cenário também apresenta problemas correspondentes! Como não há manômetro instalado antes da bomba, é difícil dizer com certeza, mas é quase certo que houve cavitação! Obrigado a todos pelas respostas.
É possível desenhar um esquema simples para discutirmos? Assim, fica difícil entender
Qual é a pressão de saída no segundo regime de operação?
Isso está relacionado à estrutura da válvula (diâmetro interno e direção do fluxo). Além do diâmetro (área de passagem), o comprimento também é um fator importante que influencia a resistência no tubo !
A bomba não está sugando o suficiente; com essa situação atual, certamente não será possível atingir o fluxo nominal. São duas bombas que transportam, ao mesmo tempo, o material dentro de um determinado equipamento? Se for assim, então é a segunda bomba que está competindo pela quantidade de fluido.
A pressão de saída está normal. A bomba está funcionando normalmente.
Minha pergunta é: sabendo que há uma grande resistência nas válvulas (provavelmente devido à cavitação), por que, nas duas condições de funcionamento, o circuito em que as condições são mais adversas continua a funcionar normalmente, enquanto o circuito com diâmetro maior não funciona corretamente?
As duas bombas não devem ser ligadas ao mesmo tempo. Trabalhar sozinho.
As duas bombas não devem ser ligadas ao mesmo tempo. Trabalhar sozinho.
A pressão de saída da primeira bomba é baixa, o que faz com que o material dentro da bomba se vaporize mais facilmente, causando cavitação. Reduzir a válvula de saída pode ser uma solução, mas isso diminuirá o fluxo de líquido. Tente aumentar a pressão nos dispositivos de entrada ou saída.
As duas bombas são do mesmo modelo? Se forem do mesmo modelo, mas tiverem tubulações de entrada diferentes, verifique se a primeira bomba está funcionando no sentido inverso. Na nossa fábrica, já houve um caso em que uma bomba normal começou a funcionar no sentido inverso, por motivos desconhecidos. Se tudo estiver normal, é melhor chamar o fabricante da bomba para verificar se há algum problema com ela. Se você resolver esse problema, lembre-se de me @. Obrigado! Vou aprender com a sua experiência
Isso envolve saber como melhorar a capacidade da bomba de resistir à cavitação. Esse é o de tubulação maior. . Quando o diâmetro do tubo é de 150, é como se fossem 80 metros cúbicos. A velocidade do fluxo de importação é sempre menor do que a velocidade de fluxo no seu tubo de 80, quando este tem uma capacidade de 60 metros cúbicos. . . Aquele pequeno canal que você tem atende, exatamente, a uma das condições necessárias para aumentar a capacidade da própria bomba de resistir à cavitação. . É aumentar a velocidade do fluxo de importação. . Portanto, embora você diga que as condições daquele tubo de 80 são precárias. . Na verdade, é assim que se vê. . As condições daquela tubulação de 150 são realmente precárias. . . Talvez esteja exatamente no ponto em que ocorre a cavitação. . . Então, quando o diâmetro do tubo aumenta, a velocidade do fluxo diminui. . Claro que é estranho. . . Deve ter nada a ver com a inversão, certo? . Deve haver uma indicação da direção de rotação. . . Basicamente, exceto por iniciantes. . É difícil errar, não é? . Porque, normalmente, a bomba faz um som estranho quando é ligada. . Primeiro, a reação instintiva é verificar se a direção de rotação está errada. .
Isso que você está dizendo é o contrário: quanto maior a velocidade do fluxo na entrada da bomba, maior será a resistência ao fluxo. Com a mesma pressão de entrada, deve haver ainda mais cavitação! Pense bem: quando instalamos tubulações para bombas, não é verdade que o diâmetro dos tubos de entrada é aumentado? O objetivo disso é diminuir a velocidade do fluxo. Quanto à exaustão e ao movimento em sentido direto e reverso, tudo foi levado em consideração.
Não foi dito ao contrário. . . A equação de Bai Nuli já foi analisada por ele mesmo
Deixa pra lá. . Não vou explicar para você. . Também não me perguntou se eu queria comprar uma bomba. .
Pelo que você descreveu, parece haver um problema na escolha da bomba
Esperamos que um especialista resolva isso para você, e também que possamos aprender com a experiência deles
Este tópico foi editado pela última vez por geniuslf em 27/04/2016, às 09:52. Os parâmetros da bomba são 200 m³ e uma altura de elevação de 50 m? Esse é o valor do maior parâmetro da bomba, certo? Se for assim, a 50m o fluxo é quase nulo. Da mesma forma, não há elevação de pressão no ponto de fluxo máximo. Também depende do tipo de líquido que você está usando. Você mencionou que a pressão na saída do tubo é de 250 kPa, o que corresponde a 80 litros por segundo. É bem provável que seja esse o caso; nesse caso, há algum problema com a escolha da bomba. Há também uma possibilidade: se você usar um motor de 4P ou 2P, a altura de elevação será muito menor com um motor de 4P. Se você acha que se trata de cavitação, basta ouvir o som para saber. Em condições normais, o som gerado pela bomba é regular; já em caso de cavitação, há um som irregular, semelhante a um zumbido. Além disso, a corrente elétrica do motor também sofre flutuações frequentes. Além disso, em caso de cavitação, você também pode perceber pela presença de manômetros nas entradas e saídas (pressão instável).
Por que colocar isso como prioritário? . . Sou eu ou são eles? . . Venha dar uma olhada no local. . .
Primeiro, deve-se determinar se há cavitação, analisando se há flutuações na corrente elétrica no local, se a pressão é instável e se há sinais de cavitação nas pás da bomba. Se for confirmado que se trata de cavitação, então é preciso determinar se o NPSHa está muito baixo (geralmente, quando o NPSHa é menor que 3 m, pode ser difícil escolher a bomba adequada) ou se o NPSHr da bomba está muito alto. Se o meio for, originalmente, um meio próximo do estado gasoso, é possível que nenhuma bomba funcione. As soluções possíveis incluem elevar o nível do líquido de entrada, reduzir a temperatura do líquido que chega e diminuir a altura da bomba. Se o NPSHr da bomba for muito alto, trata-se de um problema de seleção do modelo; é necessário escolher uma bomba com um NPSHr mais baixo. Pode-se considerar a redução da velocidade de rotação da bomba (o corpo da bomba ficará maior), a fim de diminuir o NPSHr.