Quanto à troca de sinais de controle automático e sinais elétricos no sistema SIS, e aos problemas de interface, como escolher os relés?

Interação entre sinais de controle automático e sinais elétricos

Parece que é preciso discutir juntos como esse sinal de controle automático será conectado à parte elétrica, ou estabelecer condições para que a equipe responsável pelo controle automático faça isso

Isso aí é o resultado das discussões deles. Eu gostaria de saber por que fizeram isso. Deve haver um motivo e uma necessidade para fazer essa mudança, não é?

1. Para o SIS, aplica-se o princípio de segurança em caso de falha: ou seja, independentemente se há inicialização ou interrupção do sistema, é sempre emitido o valor 0. Portanto, é necessário conectar contatos abertos em série； Já trabalhei em projetos anteriores, relacionados aos sinais de partida para o fornecimento de energia elétrica: o DCS envia pulsos para iniciar o processo, e para interromper esse processo, o DCS envia sinais de manutenção ； Quanto a manter ou não os pulsos, isso depende inteiramente do resultado das negociações entre as duas equipes especializadas; basicamente, a manutenção pode ser feita no MCC ou no DCS. 2. Se, após a parada da bomba devido ao sistema de intertravamento, o sinal de pulso desaparecer (o que significa que a causa do intertravamento foi resolvida), nesse caso é possível primeiro redefinir o sistema SIS e, em seguida, iniciar a bomba no local. 3. Se você for um sinal pulsado, o relé certamente não ficará sempre fechado ； Mas, em algumas situações, é inevitável que o relé permaneça fechado continuamente. Quanto aos danos que podem ocorrer no relé, talvez seja necessário analisar os dados fornecidos pelo fabricante do relé. Acho que, com o design atual dos relés, isso já deve ter sido levado em consideração.

1. Sinal de partida automática: o departamento de controle automático fornece os contatos de acionamento automático (que se fecham quando as condições são atendidas), ou seja, os contatos normalmente abertos, ao departamento elétrico. Trata-se de contatos passivos, cujo tempo de fechamento é de 2 segundos. Sinal de parada por intertravamento: o departamento de controle automático fornece os contatos de acionamento (que se fecham quando as condições são atendidas), ou seja, os contatos normalmente abertos, ao departamento elétrico. Trata-se de contatos passivos, cujo tempo de fechamento é de 5 segundos. Isso é feito por meio de um relé intermediário. Por que o sinal de pulso tem um tempo de início de 2 segundos e um tempo de parada de 5 segundos? ----Parece que não há uma regra fixa. Em algum dos nossos projetos, foi estabelecido que os sinais de partida e parada do sistema elétrico sejam pulsos de 5 segundos, sendo que o sistema elétrico é responsável por manter esse estado. 2. Se for utilizado o método de transição de 1 segundo: então, após a parada da bomba devido ao sistema de intertravamento, passados 5 segundos e após o desaparecimento do sinal de pulso, será ainda possível iniciar a bomba através do painel de controle local? Neste caso, não é possível fazer a reinicialização sem usar o SIS? ---Se houver um recurso de reinicialização na lógica, ela deve ser utilizada; caso contrário, o sinal de partida não serve para nada, e mesmo pressionando o botão de operação, o dispositivo não será acionado. Além disso, deve haver uma coluna de operação no local que permite ligar a bomba diretamente, provavelmente uma coluna de operação elétrica. Na área de eletricidade, ao configurar os circuitos, deve ser possível escolher entre ativar ou desativar um ou dois circuitos; nos casos com intertravamento, apenas um circuito pode ser ativado. Se o instrumento não for reiniciado, a saída do flip-flop permanecerá no modo de parada, fazendo com que sejam gerados pulsos de parada continuamente. Nesse caso, não será possível ligar o equipamento. Portanto, é necessário fazer o reset no SIS; essa é a abordagem lógica correta. 3. Lembro que, no passado, se a bomba fosse desligada devido ao sistema de intertravamento, era necessário reinitializar o sistema SIS; caso contrário, não era possível ligar a bomba no local. Nesse caso, o relé deveria permanecer sempre ligado, recebendo energia continuamente. Qual é o dano que isso pode causar ao relé? Ou seja, por que o relé intermediário envia sinais pulsados, e não sinais de alimentação contínua? ---O seu resultado é o mesmo que o da minha resposta 2, e também está correto. Não há problema se o relé permanecer ligado o tempo todo. O principal problema é que a alimentação contínua acelera o envelhecimento do relé. Quanto ao motivo pelo qual se utilizam sinais de pulso, acho que não há uma regra fixa para isso; às vezes, em negociações com os especialistas em eletrônica, o que é solicitado são sinais de tipo “step”. Acho que é apenas para permitir que a área elétrica funcione de forma autônoma, ou seja, para que ela gerencie sozinha os sinais elétricos

Sobre a questão 3: Do ponto de vista da segurança contra falhas, o sinal de interrupção do funcionamento da bomba, proveniente do SIS, é um contato normalmente aberto do relé. A melhor solução é conectá-lo em série na linha de alimentação do circuito de controle do motor. O princípio de funcionamento é o seguinte: quando o SIS não ativa a interrupção, a saída fica em 1; o relé fica energizado, o contato normalmente aberto se fecha e a bomba pode continuar funcionando； Quando o SIS entra em modo de intertravamento, a saída fica em 0, o relé perde energia, os contatos abertos se fecham e a bomba para de funcionar. Portanto, quando a bomba está funcionando normalmente, esse relé permanece carregado o tempo todo.