Como identificar a cavitação a partir das mudanças nas leituras do manômetro localizado após a bomba
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Há uma pequena bomba d’água de 12,5 toneladas e 50 metros de comprimento; as tubulações antes e depois da bomba são todas do tipo DN50. Ao ligar o equipamento, percebeu-se que a leitura do manômetro, em 1 MPA, flutuava entre dois valores. Havia também outro fenômeno: ao afrouxar um pouco a válvula, a pressão caía para 0,42 MPA e, em seguida, voltava lentamente para 0,52 MPA. Isso aconteceu várias vezes. Como a bomba é de tipo principal e reserva, o mesmo comportamento foi observado quando se utilizou a bomba reserva. A vibração e a temperatura da bomba e do motor estavam dentro dos limites normais. A inspeção revelou vazamento na entrada de água do tanque. Por favor, a cavitação causa problemas no manômetro?
Sinais de presença de ar no tubo de entrada podem indicar que a vedação do tubo não está adequada, ou que o tubo é muito longo ou muito fino. Em geral, no caso da cavitação, é possível ouvir o som da bomba