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Função e manutenção do motor redutor

2016-04-29View Original

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O motor redutor de transportadores é uma unidade que combina um redutor e um motor; trata-se de um componente importante nos equipamentos de transporte. Geralmente, é utilizado em equipamentos que exigem baixa rotação, mas com alto torque. Ele permite que a energia gerada pelo motor do transportador, seja ela proveniente de um motor a combustão interna ou de outro tipo de motor de alta velocidade, seja reduzida por meio das engrenagens do eixo de entrada do redutor, que possuem menos dentes, em comparação com as engrenagens do eixo de saída, que possuem mais dentes. Os redutores comuns também contam com vários pares de engrenagens que funcionam segundo o mesmo princípio, a fim de alcançar o efeito desejado de redução da velocidade. A relação entre o número de dentes das engrenagens maiores e menores é o que define a relação de transmissão. I. Função do redutor da esteira transportadora 1. Reduzir a velocidade, ao mesmo tempo em que aumenta o torque de saída. A proporção do torque de saída é igual à saída do motor multiplicada pela relação de redução, mas deve-se ter cuidado para que não seja excedido o torque máximo suportado pelo redutor. 2. Ao reduzir a velocidade, também diminui-se o momento de inércia da carga; essa redução é igual ao quadrado da relação de redução de velocidade. Todos podem ver que um motor comum possui um valor de inércia. II. Manutenção diária do redutor da esteira transportadora 1. Verificar periodicamente se a base de instalação, os selos e o eixo de transmissão estão em bom estado. 2. Em condições normais de uso, é necessário verificar frequentemente o nível do óleo lubrificante. A temperatura máxima do óleo lubrificante deve ser inferior a 85 graus. Quando há variações anormais na elevação da temperatura do óleo, ou quando surgem ruídos incomuns, é necessário parar imediatamente a máquina para realizar uma inspeção. Somente após a correção do problema é que a máquina pode ser utilizada novamente. 3. A substituição por peças novas deve ser feita após testes de rodagem e sob carga, antes de serem utilizadas oficialmente. 4. Não se deve bater na carcaça do redutor com um peso, para evitar danos.

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