Sobre o problema de bombas de vácuo com líquido.

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Nossa fábrica produz MTBE. Como os materiais de partida contêm uma alta proporção de componentes carbonados, a pressão no topo da coluna de destilação catalítica e no tanque de refluxo aumenta. A produção é difícil de controlar; anteriormente, o gás era descartado diretamente. Agora, é necessário reutilizar esses componentes de carbono. Por isso, foi instalado um tubo no ponto de descarte, para que o gás seja levado ao compressor, pressurizado e, em seguida, enviado à caldeira como gás combustível. Mas, na prática, o desempenho não é bom: o compressor costuma funcionar com líquido e, por isso, não consegue operar corretamente. A análise preliminar indica que a razão é: o ponto de esvaziamento está localizado no topo do tanque de refluxo, perto da área onde ocorre o descarregamento a frio, no topo da torre. Após ligar o compressor, bombeie também a fase líquida para dentro do compressor. A solução planejada é: 1. Adicionar tubos de inserção na parte superior da torre, a fim de criar um selo líquido e evitar que a fase líquida seja removida. 2. Adicionar tanques de vedação a vácuo, mas isso tem um custo elevado. A recuperação da fase líquida dentro do tanque selado também é um problema. Então, surge a pergunta: 1. Existem outras maneiras melhores? 2. A que distância do fundo do tanque deve ser inserido o tubo de inserção? 3. Como determinar as dimensões do tanque de vedação a vácuo?