Uma pergunta: se conectarmos as entradas e saídas da bomba centrífuga e ligarmos a bomba, qual será o resultado final?
Thread Content
O mestre disse que não havia problema, mas eu não acredito muito nisso. Acho que a energia vai ficar cada vez maior
Dirigir por um curto período pode não ser um problema. A elevação de pressão será exatamente igual à resistência da tubulação; portanto, ela deve ser muito pequena. O fluxo, por sua vez, será relativamente alto. Nesse estado, é possível alcançar um equilíbrio ou até mesmo uma corrente excessiva. Se for atingido um estado estável, como a bomba continua a trabalhar, a temperatura de todo o sistema aumentará gradualmente, caso a quantidade de calor dissipado não seja suficiente para compensar a geração de calor.
Deve estar tudo bem, temos pessoas prontas para ajudar no local. Quanto ao princípio por trás disso, deixe que os especialistas lá embaixo expliquem!
Por um curto período de tempo, não há problema, mas por um longo período, não é possível. Fazer trabalho no meio por um tempo prolongado faz com que a temperatura aumente, ocorra vaporização e vibrações, é só uma suposição minha
Se o comprimento do tubo for curto, a temperatura aumentará, facilitando a formação de cavitação
É como um sistema fechado: se a saída estiver diretamente conectada à entrada, o tubo é muito curto, então uma pequena quantidade de meio circula continuamente, o que faz com que a temperatura aumente
Funcionar em modo cross-line por um curto período de tempo não causa problemas, mas, com o tempo, gera calor. A função da linha de transposição é ser utilizada para a purga inicial do sistema, bem como para a redução da pressão nos tubos. Na prática, geralmente não se usa para regular o fluxo.
Por um curto período de tempo, sim; mas por um longo período, não. Isso porque, com pouca água, a circulação e o aquecimento acelerados causam cavitação, fazendo com que a temperatura dos rolamentos aumente rapidamente.
Nenhum desses é um retorno. . . Isso é um ciclo contínuo, sem fim. . . A energia é constantemente injetada no sistema por meio da hélice da bomba. . . Só entra, não sai. . A temperatura vai ficar cada vez mais alta. . Finalmente, atinge-se o ponto de cavitação. . E então, o barulho de vibração da bomba começou. . Por fim, o rolamento se danificou, o selo do motor também se danificou, o eixo da bomba travou e o motor queimou. . A bomba inteira está completamente danificada. . Trocar a bomba. .
Nunca se realizou um experimento tão arriscado. A análise indica que isso pode causar um aumento contínuo da temperatura do meio, podendo até levar à formação de cavitação. Além disso, os selos mecânicos ou os materiais de vedação podem vazar, a temperatura dos rolamentos aumenta, a lubrificação deixa de funcionar, o que acaba causando danos às partes em movimento.
Se o fluxo for baixo, não há problema; é como a linha de circulação mínima da bomba, o que não afeta muito a pressão de saída e o fluxo da bomba； Se o diâmetro deste tubo for excessivamente grande, isso afetará negativamente a bomba. Isso pode causar uma redução na pressão na saída da bomba, além de sobrecarregar o motor, fazendo com que ele desligue. Além disso, o corpo da bomba pode vibrar e gerar barulho.