Este tubo está vibrando muito; peço ajuda aos especialistas
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O tubo vai da saída da bomba centrífuga até a entrada da bomba de pistão, com pressão de 0,6 Mpa e temperatura de 150 graus Celsius. A bomba centrífuga é a bomba de primeiro nível, enquanto a bomba de pistão é a bomba de segundo nível (com motor de frequência variável). A situação atual é que, quanto maior a frequência do motor da bomba de pistão, maiores são as vibrações. A flexibilidade dos tubos não deve ser um problema; então, onde mais pode estar o problema?
A bomba centrífuga não tem vazão suficiente? Só há vibração quando há gás no tubo, não é?
Andando em círculos, acho que é preciso calcular a frequência
Suporta o terceiro andar; provavelmente, à medida que a frequência da bomba de pistão aumenta, o fluxo fornecido pela bomba centrífuga torna-se insuficiente, o que faz com que a bomba de pistão apresente um fenômeno semelhante ao cavitação da bomba centrífuga.
Lá em cima, aquela situação deve ser algo que pode ser resolvido mais tarde, não é?;P
A vedação da válvula unidirecional da bomba de pistão, se o caudal da bomba centrífuga e da bomba de pistão é compatível. Há tanque de amortecimento nos tubos entre os dois equipamentos?
Há uma incompatibilidade no fluxo de fluido. Sob condições que atendam aos requisitos da produção, é possível ajustar adequadamente a frequência de operação da bomba de pistão, o que deve permitir encontrar um ponto de equilíbrio
O caudal da bomba centrífuga é um nível acima do da bomba de pistão. A frequência variável da bomba de pistão está acima da frequência de operação?
Fotos do local? Veja se é um problema com os tubos. . . .
Recomenda-se que se adicione um tanque de amortecimento antes da bomba de pistão
É necessário usar uma bomba centrífuga antes da bomba de pistão?
Como o fluxo da bomba de pistão não é constante, as tubulações sofrem algum tipo de vibração. Não seria possível fixar essa tubulação?
A pressão é alta, a frequência também é alta; tirem a água de lá.
Este tópico foi editado pela última vez por Actsen em 2016-5-7 às 20:30. 1. É possível verificar a comparação do fluxo das duas bombas; pode haver uma insuficiência no fluxo. 2. Pode haver ressonância entre os tubos e o corpo da bomba; nesse caso, recomenda-se aumentar a rigidez dos tubos.
Os cotovelos nos tubos de saída da bomba facilitam a formação de vórtices. Quanto maior o fluxo, maior é a força de impacto nas paredes dos tubos, e, consequentemente, maiores são as vibrações； Por outro lado, a instalação de um tanque de amortecimento em cada uma das entradas e saídas da bomba de pistão também pode reduzir as vibrações nos tubos
O amortecedor de saída da bomba de pistão é adequado?
Obrigado a todos de cima. Acho que a solução de adicionar um tanque de amortecimento entre as duas bombas é viável
Adicionar um tanque de amortecimento no meio também não resolve o problema da quantidade insuficiente fornecida pela bomba de pistão; o importante é encontrar a quantidade adequada para correspondência.
As perturbações no meio causam vibrações nos tubos (da mesma forma que acontece com as vibrações nos tubos de saída): 1. A vazão nominal da bomba centrífuga deve ser maior do que a vazão da bomba de pistão em frequência de operação normal； 2. Devido ao grande número de curvas nos tubos, há uma grande perda de pressão, o que resulta em pressão insuficiente na entrada da bomba de pistão ； 3. Aumentar adequadamente o diâmetro do tubo de saída da bomba centrífuga (ou seja, a entrada da bomba de pistão), para evitar uma queda súbita no fluxo de fluido ； 4. Há um problema no projeto do processo: por que as bombas centrífugas e as bombas de pistão são conectadas em série? Mesmo que o processo exija, deve-se criar um tanque intermediário como amortecedor, assim o problema será resolvido completamente.
A bomba centrífuga tem uma linha de vazão mínima? É necessário instalar uma linha de recirculação? Dessa forma, não haverá vibrações.