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Trabalhos a serem realizados antes de iniciar a operação da bomba centrífuga horizontal de vários estágios: 1. Verificação prévia da bomba centrífuga horizontal de vários estágios: verificar se o nome, o modelo, as principais características do óleo lubrificante e a quantidade a ser adicionada atendem aos requisitos estabelecidos nos documentos técnicos; Os sistemas de lubrificação dos rolamentos, os sistemas de vedação e os sistemas de resfriamento estão em bom estado? Os canais de óleo e água dos rolamentos estão livres de obstruções? ; Gire o rotor da bomba de 1 a 2 voltas e verifique se há atrito ou travamento no rotor ; Há algum objeto que possa impedir o movimento perto do acoplamento ou nos dispositivos de proteção da correia? ; Os parafusos de fixação da bomba, dos suportes dos rolamentos e do motor estão soltos? ; As válvulas ou dispositivos auxiliares do sistema de funcionamento da bomba devem estar na posição que exige menor carga durante a operação da bomba. A válvula de regulação de saída deve ser fechada ; Para a bomba centrífuga horizontal de múltiplos estágios, verifique se a direção de rotação da roda dinâmica é a mesma indicada no projeto. Se não for o caso, é necessário parar completamente a rotação da roda dinâmica e, em seguida, ajustar os conectores do motor antes de poder ligá-lo novamente. 2. Antes de ligar a bomba centrífuga horizontal de vários estágios, é necessário encher-a com água. Antes do funcionamento da bomba, o corpo da bomba e o tubo de sucção devem estar completamente cheios de água. Isso acontece porque, na presença de ar, não é possível criar e manter o vácuo na entrada de sucção da bomba centrífuga. 3. Antes de ligar a bomba centrífuga horizontal de vários estágios, é necessário aquecê-la primeiro. Para bombas que transportam líquidos a alta temperatura, como as bombas de alimentação das caldeiras em usinas elétricas, é essencial aquecer a bomba antes de iniciá-la. Isso acontece porque, quando a bomba de água é ligada, a água quente flui pelo interior da bomba, fazendo com que a temperatura do corpo da bomba aumente rapidamente, de uma temperatura ambiente para 100–200°C. Isso gera uma diferença de temperatura entre o interior e o exterior da bomba, bem como entre seus diferentes componentes. Se não houver tempo suficiente para a transferência de calor e se não forem adotadas medidas adequadas para controlar o aumento de temperatura, isso causará uma expansão desigual em diferentes partes da bomba, levando à deformação, desgaste, vibrações e até mesmo a falhas nos rolamentos.
Bem dito, detalhado e completo em todos os aspectos.