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É possível controlar o fluxo em compressores volumétricos por meio de válvulas de entrada?

2016-05-11View Original

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Nossa unidade possui um compressor de tipo recíproco, utilizado para comprimir hidrogênio. Como sua capacidade de compressão é muito maior do que a quantidade de gás necessária no momento, a válvula de derivação fica aberta em nível elevado. Gostaria de saber se é possível reduzir a carga do compressor, fechando parcialmente a válvula de entrada, e assim diminuir o ciclo de derivação
Reply #22016-05-11
Pode-se considerar começar com o transporte de hidrogênio, fazendo com que os fornecedores enviem menos quantidade, o que limitaria a capacidade de lidar com condições anormais e aumentaria os fatores de instabilidade
Reply #32016-05-11
A redução no transporte de hidrogênio não muda fundamentalmente a quantidade de ar comprimido pelo compressor, pois existe um ciclo. Minha ideia é diminuir a válvula de entrada do compressor, reduzindo assim a pressão na entrada do mesmo. Por exemplo, de 6 quilos para 4 quilos. Dessa forma, é possível reduzir a quantidade de ar que entra no compressor, e, consequentemente, a taxa de circulação também diminui.
Reply #42016-05-11
Fechar a entrada significa limitar o fluxo de fluido. Já se pensou em reduzir a pressão na entrada? Se a pressão de projeto for de 6 quilos, e ela for reduzida para 4 quilos, para que a pressão na saída seja suficiente para atender às necessidades do sistema, a carga do compressor aumentará. Isso representa um grande risco de sobrecarga do equipamento, não é?
Reply #52016-05-11
Se a variação for grande, há um risco elevado de sobrecarga na entrada. Recomenda-se o uso de um sistema de regulação, para reduzir o fluxo de fluido sem afetar a relação de pressão do compressor, além de diminuir o consumo de energia.
Reply #62016-05-30
Que tipo de sistema de ajuste usar? Obrigado
Reply #72016-05-30
Ajuste contínuo da quantidade de ar ou ajuste do folga. Veja as condições de operação
Reply #82016-05-30
É possível, através do regulador de volume da válvula de admissão, controlar o grau de abertura dessa válvula, e assim controlar a quantidade de ar comprimido. Dessa forma, o motor não funcionará em carga total, o que também reduz o consumo de energia.

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