Sobre a seleção das bombas de transporte do líquido de desulfuração nas fábricas de desulfuração de gases de combustão
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Caros colegas, costumamos ver vários posts dizendo que, nas fábricas de desulfuração de gases, são utilizadas bombas centrífugas para transportar a pasta de desulfuração. No entanto, a pasta de desulfuração possui características como alta abrasividade, alta corrosividade e alto risco de cavitação. Se forem utilizadas bombas centrífugas, isso certamente causará grandes problemas. Pelo que sei, as bombas de diafragma com cabeçalho de polipropileno também podem ser utilizadas nesse tipo de aplicação, e provavelmente são mais adequadas para ela. Por que então ninguém considerou esse tipo de bomba na hora da escolha?
Este tópico foi editado pela última vez por zhangqi1234 em 12/05/2016, às 20:46. As bombas de desulfuração operam em condições em que o fluxo de fluido é bastante alto. Além disso, elas estão sujeitas a altos níveis de corrosão e desgaste. Existem muitos fabricantes de bombas centrífugas no mercado, e há bombas especializadas para o processo de desulfuração. Há várias opções em termos de materiais, tanto metálicos quanto não metálicos. Essas bombas conseguem alcançar um volume de fluxo de milhares de metros cúbicos por hora. Não sei quais são as vantagens da bomba de diafragma; nunca tinha ouvido falar disso antes.
A bomba de diafragma tem pressão alta, mas vazão baixa, o que a torna pouco adequada para desulfuração.
Este tópico foi editado pela última vez por kevinzhu2015 em 13/05/2016, às 15:50. Sim, se houver apenas um grande fluxo de líquido, uma bomba centrífuga é suficiente. No entanto, devido à corrosividade e ao desgaste do meio em questão, é necessário escolher materiais resistentes à abrasão e à corrosão para a construção da bomba. Por isso, o custo da bomba não fica baixo. Se o fluxo não for muito alto, acho que uma bomba de diafragma também pode ser uma boa opção. As bombas de diafragma têm grandes vantagens ao lidar com meios corrosivos e abrasivos, além de terem maior eficiência energética e não se entupirem facilmente. Para a transferência de um meio que contém uma pequena quantidade de gás, também não ocorre cavitação.
Não verifiquei especificamente, mas nas fábricas de cerâmica antigas, as bombas de lama dos tanques de secagem eram bombas de diafragma, que faziam muito barulho.
A bomba de diafragma pertence às bombas alternativas; seu funcionamento gera ruído, mas, quando está operando normalmente, o nível de ruído não é muito alto