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A bomba de óleo para gás bruto do nosso equipamento catalítico é uma bomba de vários estágios. Antes da substituição dos rolamentos do motor, o valor de vibração na direção horizontal atingia até 7,8 mm/s. Após a substituição dos rolamentos, ao testar o motor com os parafusos de fixação soltos, foi constatado que as vibrações tanto horizontais quanto verticais não excediam 1 mm/s. Porém, ao conectar o acoplamento e realizar o teste de funcionamento, o valor de vibração horizontal ultrapassou 13 mm/s, enquanto o valor de vibração vertical não passou de 3 mm/s; Em seguida, desconecte o acoplamento, sem afrouxar os parafusos de fixação. O valor da vibração horizontal pode chegar a 10 mm/s, enquanto o valor da vibração vertical não deve exceder 3 mm/s. Além disso, o erro de alinhamento dos nossos acoplamentos está dentro de 5 unidades. Por favor, todos vocês, analisem isso!
Use uma fita métrica para verificar se há ângulos irregulares nos quatro cantos do motor; basta corrigir esses ângulos irregulares.
Eu também já passei por essa situação, principalmente no nível dos parafusos de fixação onde se faz o clique
Obrigado pelo seu comentário! Mas, se os parafusos de fixação não estiverem alinhados corretamente, deve ser possível ajustá-los. Nós mantemos o erro de alinhamento dentro de 5 unidades
Obrigado, vou verificar e tentar de novo!
Mesmo que haja algum problema, ele deve estar sob controle, caso contrário, por que teriam surgido problemas já nas execuções anteriores?
Se a vibração do motor em condições de vazio atingir 10, isso não é adequado. É necessário verificar se há algum problema com os suportes do motor; esses problemas não têm grande relação com os dados de alinhamento do acoplamento
Isso não tem nada a ver com o alinhamento~ Há pontos fracos nas bases do motor, e a sugestão dada no 3º andar está correta. Use uma fita métrica para encontrar os pontos irregulares
Existe um método específico? Em que faixa é considerado aceitável?