HCBBS Forum (Português)
Submit Chemical Projects / Find Solutions
Amplify Your Requirements on a Broader Chemical Platform *Engineering · Technology · Equipment · Solutions*
Submit Request

Problemas com a pressão de aceleração da bomba de dosagem

2016-05-16View Original

Thread Content

Gostaria de saber, senhores especialistas: o cabeçalho de aceleração da bomba de dosagem é fornecido pelo fabricante do equipamento ou pelo escritório de projetos? Olhei as especificações API675; ao calcular o NPIPA, é necessário subtrair essa pressão de aceleração. Então, será que os fabricantes também precisam subtrair essa pressão de aceleração ao calcular o NPIPR? Será que, no caso das bombas de dosagem, não faz muito sentido discutir NPSHA e NPSHR?
Reply #22016-05-17
Isso, claro, precisa ser levado em consideração; caso contrário, é fácil ter uma ingestão insuficiente. Quanto maior o comprimento e menor o diâmetro do tubo, maior é o impacto. Para os cálculos, basta fornecer as condições específicas de entrada; a fabricante pode fazer os cálculos para você. Se, após os cálculos, houver uma perda excessiva de pressão devido à aceleração na entrada, é possível adicionar um buffer na entrada, o que ajudará a compensar grande parte dessa perda.
Reply #32016-05-17
Quais informações são necessárias para fornecer à fabricante a fim de calcular o cabeçalho de aceleração? Será que npipa = npsha – cabeçalho de aceleração? Então, npipr = npshr – cabeçalho de aceleração? Dessa forma, ao calcular o excesso de cavitação npipa – npipr, não está-se subtraindo o cabeçalho de aceleração duas vezes?
Reply #42016-05-17
Geralmente, ao calcular o NPSHa, é necessário subtrair essa perda de carga devido à velocidade; isso não está incluído no NPSHr. A perda de carga de aceleração Hacc = 0,016LQN/(D²). Onde L é o comprimento do tubo de sucção, em metros; Q é a vazão da bomba, em litros por hora; N é o número de ciclos por minuto da bomba, em ciclos por minuto; e D é o diâmetro do tubo de sucção, em milímetros
Reply #52016-07-26
O que é uma cabeça de pressão acelerada? Não entendi
Reply #62016-07-27
A cabeça de aceleração existe apenas em bombas alternativas. Está relacionado à área do pistão da bomba, à frequência de bombeamento, ao comprimento das bielas e ao comprimento do tubo de entrada. Isso equivale a ter que levar em consideração, adicionalmente, a queda brusca de pressão que ocorre durante a sucção pela bomba de bombeio alternado; essa queda pode facilmente fazer com que o meio seja levado ao estado gasoso.

Submit a Project

**Looking for Chemical Technology, Equipment & Solutions?** No Registration Required Broader Platform Exposure | Global Chemical Service Provider Connections

Submit Request — Free Consultation

Disclaimer

This is an automated machine translation of the original thread. Some technical terms may have inaccuracies; the original text shall prevail. Click "View Original" at the top right to access the source page, which supports IP-based automatic real-time language translation. Please watch out for contact details and sales inducements to prevent fraud. All content and translations are for reference only, representing solely the poster's personal views. For enquiries, email service@hcbbs.com.